携手并肩,抢占智能网联创新发展制高点

2019-10-23 10:26:26 来源: 科技日报 作者: 华凌

科技日报记者 华凌

“智能网联正在引起汽车行业深度变革,改变车的属性,成为大型移动终端、数据载体等,在深度影响人们的出行方式……因此,我们要携手并肩,抢占世界智能网联创新发展制高点。”这是10月22日一位业内专家在北京召开的2019智能网联汽车大会上颇为感慨地对记者表示。

无人驾驶技术与出行服务将有效结合

业内专家表示,智能网联汽车的技术体系包括多源感知融合、车辆协同控制、高精度定位、电子电气架构、信息安全、人机交互、C-V2X、道路基础设施、标准法规等,这些技术的本质最终都要回归到“安全”,然后再补充娱乐、社交、交通管理等功能。

在展会现场,一款无人驾驶共享新能源汽车颇为吸引人,只见它的车顶设有激光雷达可实时感知百米内状况,车身配有超声波雷达能感知5米内路况信息,而在雨雪雾等特殊天气中,其内置的毫米波雷达可确保数据精准。

据了解,这是由首个国家级新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)牵头整合行业资源共同研发。相关技术负责人向记者介绍,这款车融入车辆智能、大数据、人工智能和自动充电技术的核心要素,实现无人驾驶技术与出行服务的有效结合,用户通过扫描运营路线站牌上的二维码,即可实现车辆的预定和接送服务。

记者了解到,目前该车已在首钢园区内、亦庄滨河公园内的限定道路上测试行驶,由系统完成所有驾驶操作,无需人为进行任何干预。未来将在首钢园区实现运动员、工作人员及参观人员的“一对一”短途出行品质服务,将一直运营到2022年冬奥会结束,未来在冬奥会期间还会提供接驳服务。

据介绍,目前国创中心已确认一批聚焦关键共性技术的研发项目,覆盖燃料电池、智能网联、动力电池、电驱动、插电混动、电子电控、轻量化、整车集成、前瞻技术九大技术领域。该中心的智能网联将围绕智能网联汽车的技术体系结合行业需求,开展一系列技术研发和应用工作,推动智能网联技术的“实用化、商业化、产业化”。

此外,在会场涌现出最新有关智能网联的黑科技:北汽新能源旗下A0级纯电跨界SUV,基于“达尔文系统”打造人工智能系统;比亚迪DiLink智能网联系统通过软、硬件创新,完全独立自主研发的智能网联系统;荣威MARVEL X PRO(纯电动智能网联SUV)实现“最后一公里”自主泊车功能;上汽大通G20FC氢燃料电池车采用上汽自主开发的第三代燃料电池系统,电堆功率为115kW,体积功率密度为3.1kW/L,实现-30℃低温启动,性能指标达到国际先进水平。

智领出行构建创新应用生态示范区

在主会场一块大屏幕显示器上,通过利用5G高速率、大带宽、低时延的优势,全方位实时将顺义区北小营镇300亩智能网联(无人驾驶)汽车测试场8K超高清视频图像传送至大会展区,以超高清画质向参观者呈现赛目科技、美团、京环装备等企业无人驾驶车辆进行自动驾驶及静态展示等内容。

记者了解到,在测试场范围内,已完成5G基站建设,形成5G、V2X等路网全域感知体系。此外,在主要路段、路口红绿灯上还安装激光雷达、道路监控摄像等感知设备,让道路“‘智能”’化,使坐在车里的人即能实时知悉路前方的情况,遇到问题获得预警,避免撞车之类的事故。

顺义区智能网联汽车产业顾问、德国华人汽车工程师协会秘书长秦玉学表示,“车联网不仅能够为车与车之间的间距提供保障,降低车辆发生碰撞事故的几率;而且可以帮助车主实时导航,并通过与其它车辆和网络系统的通信,提高交通运行的效率。”

据顺义区经信局相关负责人介绍,未来顺义1200亩封闭测试场将覆盖高速、桥梁、隧道等完备道路体系,以及加油站、收费站、街道、信号灯等丰富的城市模拟仿真系统,共计150多种测试单元,应用场景50个,例如在空港物流基地开展智能物流示范运营;在白马路沿线开展智慧公交、无人清扫等示范运营;在奥林匹克水上公园、北京国际鲜花港等园区开展代客泊车、智能环卫、共享出行、无人车配送等应用示范。

目前测试示范地区吸引了百度、滴滴等10家企业45辆自动驾驶车辆开展道路测试,道路测试里程已超过10万公里,打造自动驾驶与智慧交通融合发展高地。

据了解,坐落顺义的国家汽车质检中心有7个特色实验室,检测能力覆盖86个产品,984个参数,具备新能源汽车及相关产品强制性检验能力。目前,正陆续开展智能汽车检测业务,未来将在智能汽车和新能源汽车检测、质量监管方面为提供国家流程标准,更将助力顺义汽车产业发展标准化、规划化,推进区域汽车产业国际化进程。

据顺义区相关负责人表示,作为世界智能网联汽车大会永久举办地、北京汽车产业大区,顺义在智能网联汽车产业做了长远规划,2020年顺义区智能网联汽车创新生态示范区开放测试道路总里程力争达300公里,智能网联技术逐步导入区内整车制造,重点区域实现5G通信全覆盖,应用示范场景分阶段实施。未来顺义将打造“人—车—路—云—网—城市”开放协同的创新生态,形成“一廊、一镇、六园、多点”的200平方公里智能网联汽车创新生态示范区总体布局。

图片由本报记者华凌摄

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责任编辑:张爽(实习)