科技日报记者 赵汉斌 通讯员 张伟明
10月24日20时20分，首批装载有17个箱煤、492吨进口印度尼西亚煤炭的46901次货物列车，从米轨山腰国境站运往昆（明）玉（溪）河（口）铁路河口北站换装，并将通过铁路网，陆续运抵国内各需求企业。
中国铁路昆明局集团优化装卸方案，采用3条股道直卸直装的换装方式，提高了效率。 刘昊亮 摄
今年下半年，中国铁路昆明局集团结合国内钢铁市场需求变化，积极联系货主，协调中越海关、边防、检验、检疫、越铁运输方，共同促成2.7万吨进口印度尼西亚煤炭运输项目。
据了解，这批煤炭自印尼装船起始，货轮环南沙群岛抵达越南海防港后，换装米轨货运列车，经中越米轨铁路一路北上，跨越中越国境运抵中国山腰国境站，再运送至河口北站换装准轨货运列车，发往国内各地。截至10月24日22时，已有8700多吨印尼煤炭运抵河口北站。
进口煤炭换装现场。 刘昊亮 摄
为做好抢运工作，提高运输效率，中国铁路昆明局集团开远车务段召集装卸、物流和货主实地研讨，不断优化装卸方案，采用3条股道直卸直装的换装方式，大大压缩货物换装时间，减少货物运输损耗，换装效率由每天11车提升到每天38车。
