11月26日，中冶集团“铸七十年辉煌·中冶人奋进在新时代”企业开放日活动在中国二十二冶北京铁路枢纽丰台站改建项目圆满举行。项目全体员工、农民工代表、附近居民代表、大学生代表、员工家属，以及新闻媒体代表一起深入施工建设一线，共同见证项目建设过程中的诸多亮点和创新举措。
北京铁路枢纽丰台站改建项目企业开放日媒体座谈会
记者了解到，北京铁路枢纽丰台站改建项目位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，总用钢量约20万吨，最高聚集人数1.4万人，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程。该项目采用“平屋面带柱廊”建筑造型，地上四层、地下三层，采用普速车场和高架车场双层车场设计，车站设计规模为17站台32线，是我国首座采用双层立体车场的大型客站，地下引入北京地铁10号线和16号线，方便旅客换乘出行。
航拍北京铁路枢纽丰台站改建项目
项目融合了铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施，开启了纵列式铁路客运站、综合楼式站房、综合性交通枢纽工程及智能化综合交通枢纽工程等第四代中国铁路站房建设时代。建成后，北京铁路枢纽丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路等多条线路作业，并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，形成“天上有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通方式，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动社会经济发展。
北京铁路枢纽丰台站项目中央站房7轴线交Y、P轴三节柱安装
在该项目中，中国二十二冶承担的是P1-11轴区间钢结构工程深化设计、材料采购、加工制作、运输、安装等工作任务，工程量为71235吨。活动当天，中国二十二冶通过交流座谈、视频展示、施工现场观摩及参观工地构件吊装、智慧工地体验、安全体验区体验等方式，全方位展示了中冶人“用心铸造世界”的使命担当，传达了中国二十二冶以高质量高技术高速度的姿态争做“中冶前茅”、勇夺“河北第一”的决心，凸显了“一天也不耽误，一天也不懈怠”的精神面貌，展示了现代化建设的“中国力量”。
媒体记者在北京铁路枢纽丰台站改建项目采访项目经理
在施工现场，项目负责人详细介绍了施工难点，如工程钢结构焊接量大、材质特殊、工期紧、施工场地有限、多项工程交叉施工等，并重点介绍了在项目推广应用的钢结构全生命周期管理信息系统。
该系统应用了BIM技术，从工业化设计阶段建立三维模型，模型管理贯穿到工业化安装阶段；应用二维码技术，每个构件都有独立的二维码，作为唯一的身份标识及构件排版到安装全过程管理的唯一依据；应用私有云技术，对工业生产设备进行数据提取、储存、应用及分析管理、数据保护、弹性扩展；应用智能工业网，消除户外有源设备，保障数据传输的实时性和稳定性；应用大数据分析，为决策分析、实时管控、异地遥控、成本可视化提供保障。
五大技术手段的运用，实现了“工业化设计、工业化生产、工业化运输和工业化安装”全过程管理目标，打造了“平台+模块”管控模式，提升了项目精细化管理水平，促进了工业化与信息化的深度融合，为北京铁路枢纽丰台站改建项目信息化建设提供了强有力支撑。
与会人员在施工现场了解放样机器人
施工方代表赵忠保表示，中国二十二冶承建的北京铁路枢纽丰台站项目是亚洲体量最大的一项在建工程，非常荣幸能承接如此艰巨的任务。前期针对施工难度大、工期紧、场地狭小、焊接量大的特点，采取了一系列相应措施，克服了重重困难，保证了各节点期完成。下一步，我们将举全公司之力，秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神，为北京市民奉献精品工程、样板工程、平安工程。
