科技日报记者 华凌
通讯员 闫欣
春节长假即将结束，面对目前从外地返京不断增加的人流，北京交通部及相关行业在北京市防疫领导小组交通保障组的领导下，牢牢把握“进京通道防输入、市内交通防扩散、从业人员防感染”三个重点，坚决防止疫情通过交通场站和工具传播扩散。
运力调配：“五站两场”把关春运返京客流“伺机而动”
根据北京市疫情防控第七次新闻发布会数据显示，春节期间，即1月24日至2月1日，受疫情加剧及防控措施升级影响，进出京客流为348.70万人次，较去年同期大幅下降61.76%。市内地面公交客运量1498.02万人次，同比下降64.60%，轨道交通客运量735.56万人次，同比下降83.93%，“五站两场”接续运输总体平稳。
春运过后，“大客流集中抵京现象”是否上演？从相关部门提供的2月2日至2月18日（春运最后一日）订票数据来看，铁路民航进京客流明显下降——铁路进京旅客总人数206.02万人次，同比下降74.27%；民航进京旅客总人数71.42万人次，同比下降73.83%。大幅下降的抵京客流数据可以给各位返京的旅客吃颗“定心丸”，今年不会出现往年大客流集中抵京现象。
与此同时，民航、铁路部门，持续监测旅客定票情况，随时准备启动应急预案，分散、均衡进京客流，避免集中返京。轨道、公交、出租都将加强运力调配，做好与五个火车站和两个机场的接续运输服务。
联防联控：机场、铁路、公路交通管制“张弛有度”
根据国家卫健委标准，针对通过民航、铁路等进京旅客采取“远端测温，到京复测”的措施，有的小区明确规定“外来进京人员需自觉居家观察15天”。
从1月31日首班车起，市内轨道交通也采用非配合式热成像或手持式体温监测仪，对进站乘客体温进行检测；同时，车站、车厢消毒工作也加大力度，车站出入口、手扶梯、自助机具、公共卫生间等公共区域和设备设施每日消毒三次，车站安检设备每小时消毒一次。地面公交车、巡游车、出租车、网约车等车辆消毒频次也提升到每日两次。
相较于市内交通的严格把控，各高速公路主线站宽严结合，主要通过增设货运绿通专用通道，建立跨省运输疫情防控物资和人员往返车辆专用通道等，特别保障重点物资和鲜活农产品快速通行。像京开高速西红门收费站，进京方向在原有2条绿通专用通道基础上，采取弹性增加绿通专用通道的措施，优化现场车道设置。白天设置4条绿通专用通道，夜间结合交通量情况增至8条，平均单车查验时间大大缩短；对于疫情防控运输车辆更有专人引导，“不停车、不检查、不收费和优先通行”。
受益于货运政策的优化，“增加白天五环路以内货运临时通行证，对持证车辆取消早晚高峰时段限行”，京开高速公路南六环双源桥至南四环马家楼桥路段的外埠货车准许进京的时间也可提前至晚八点；足足增加4个小时的运营时间，有效确保外地进京的肉蛋菜奶等生活必需品供应和价格稳定。
灵活调度：城市全力聚焦“防扩散、防感染”众志成城
春节假期即将结束，职工陆续上班，生产逐步恢复。环卫、供电、供气、供热、交通等民生行业即将迎来新的使命与挑战。城市运行服务保障防控发布会、北京市疫情防控第七次新闻发布会都明确指出，在继续做好“防输入”的同时，将进一步聚焦“防扩散、防感染”。
全市春节期间1476万千瓦电力负荷，零主网故障；天然气日用量约8200万立方米，液化石油气日用量约180吨；面对降温预警保障热服务；春节期间环卫作业人员49.43万人次，环卫作业车辆3.9万车次，生活垃圾清运量日均1.74万吨——电力平稳运行，燃气供应充足，供热运行有序，环境干净整洁，在疫情重压之下，保障居民生活稳定、充足、有序、整洁。在疫情特殊时期，居民网上购电、购气，客服电话24小时不间断服务，电力公司甚至推出“欠费不停电”措施，减少居民不必要出行。
1月31日市政府发布了在疫情防控期间本市企业灵活安排工作的通知，要求企业在2月9日24时前组织员工弹性上下班、利用网络灵活办公。考虑到因春节假期延长而推迟返京的自驾车市民回城，2月3日至2月9日，北京市五环路以内道路暂缓恢复尾号限行措施。
对于运行的公共交通，相关部门也提供了周密的公共交通保障。在客流高峰时段，轨道交通在现有人员基础上每站增加5至10名工作人员进行宣传疏导、协调；做好运力配置，适时采取增发临客、区间车等措施迅速疏散客流。地面公交也会根据客流变化适时采取开行区间车、大站快车等多种调度形式。
