邓艾玲 科技日报实习记者 刘侠
4月12日记者获悉，伴随着最后一个行程的提升就位，新建成自铁路天府站北场高架站房屋面钢结构网架整体提升全部完成。天府站工程建设正式迈入下一阶段施工。
据了解，成都天府站是四川省首个融入TOD综合开发设计理念的铁路站点，车站采用“站房高架+站场高架”设计，天府站配置城市通廊、地铁综合换乘厅、城市公共活力空间等市政和商业设施，共同组成天府站站房及配套综合交通枢纽。其中，天府站钢网架屋盖结构形式为四角锥混合网架钢结构屋盖+双曲面单层网格结构。本次提升的高架站房区域钢网架长236米，宽67.1米，最大跨度为70米，网架厚度4.5米，总重量为2140.8吨，提升高度13.9米，经三次提升累计提升25.7米，达到设计标高。
同时，项目钢结构工程应用全生命周期振弦式表面应变监测系统，健康监测系统提前介入，全程盯控钢结构杆件应力变化。此外，以双频大地型GPS和高精度全站仪测放测量控制网，使用垂准仪和全站仪传递和测放施工基准点，阶段性辅以GPS校核，为钢结构网架提升质量安全保驾护航。
此次高架站房整体提升完成，作为天府站建设的里程碑式的节点，标志着天府站高架站房钢结构工程基本完成，即将步入外幕墙和屋面工程施工阶段，天府站亮相之日又近一步。天府站建成后，将构建成都铁路枢纽规划“三主三辅”客运布局，对进一步打通出川大通道，推动“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道建设具有重要意义。
成都天府站高架站房施工现场。受访者供图
