科技日报记者 王禹涵
报关、制单时间由5至7小时降为5分钟以内，“数字化+物流”助力中欧班列（西安）运行质效双提升，陕西西安成为全国首个累计中欧班列开行量超过25000列的城市，约占全国开行总量的1/4。
1月15日，记者从西安市举办的新闻发布会上获悉以上消息。西安浐灞国际港管委会主任杨兵表示，中欧班列（西安）全年开行4985自然列，核心指标持续保持全国领先；中欧班列西安集结中心建设迈入崭新阶段，成为全国向西开放的“黄金通道”。
新开行西安至格鲁吉亚波季线路，运输范围覆盖欧亚大陆全境；与浙江海港投资运营集团有限公司加强合作，实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安的集结交会，基本构成面向欧亚、通达全球的现代物流体系；建成投用哈萨克斯坦西安码头；跨里海国际运输走廊班列基本实现“天天班”……
记者了解到，中欧班列（西安）“班列+”效应持续显现。2024年，西安浐灞国际港预计实现进出口贸易额440亿元、同比增长20%以上，预计实现跨境电商交易额超50亿元。
开行于2013年11月的中欧班列（西安）是“一带一路”倡议提出后全国最先开行的中欧班列。如今，中欧班列（西安）已成为全国中欧班列的排头兵、共建“一带一路”的标志性品牌。始发站西安国际港站跃升为西北最大的铁路物流中心、中欧班列在内陆的集散中心，每天平均100分钟就有一趟中欧班列在西安国际港站开出或抵达。
科技创新、智慧运营，为穿越山海、横贯欧亚的中欧班列按下了驰骋“加速键”。
“对外与哈铁数据互联互通，在境内率先实现海关、铁路数据联通、智能报关、出口集结前置、启运港退税、集装箱循环运输等，运行效率提高1/3以上。”杨兵表示，随着班列云舱系统上线运行，数字化创新引领可以为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务。
西安车站海关关长王丽英表示，随着海关和铁路打通数据，建立智慧物流系统，把需查验货物和无须查验货物分开，通关效率实现大幅提升。
“我们正加快西安国际港智能化场站建设，应用北斗系统、大数据、物联网等技术，提供集场站管理、国际联运、内贸发运、仓储配送、特色物流等一站式的综合信息服务和物流解决方案。”中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军说，西安正加快形成“通道+枢纽+网络”的班列大格局。
