科技日报记者 何亮
4月7日，国家铁路局发布消息，国家铁路局于近日正式对外发布铁路行业标准公告，铁路行业工程建设标准《铁路悬索桥设计规范》TB 10096-2025顺利完成制定工作，这标志着我国铁路工程建设尤其是悬索桥领域发展有了更先进的标准体系。
近年来，伴随我国铁路建设的高速发展，铁路悬索桥数量持续增加。五峰山长江特大桥建成投运，不仅解决了悬索桥容易晃动的世界级难题，更成为世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥；丽香铁路金沙江特大桥正式通车，不仅成为我国首座山区铁路悬索桥，还创下三项世界纪录……一批深水、大跨、特殊地质条件、复杂结构形式的铁路悬索桥建成投运，标志着我国铁路悬索桥建造技术取得历史性突破，达到世界先进水平，为制定铁路悬索桥技术标准积累了丰富经验。
据了解，本次标准制定统一了铁路悬索桥主要设计技术参数，明确了铁路悬索桥结构计算原则与方法及铁路悬索桥结构设计原则与构造要求，提出了铁路悬索桥抗风抗震设计的基本原则。同时，本次标准制定还规定了铁路悬索桥的耐久性设计总体要求，明确了施工监控、加劲梁施工高程偏差、索夹螺杆轴力检测等关键技术指标，提出了铁路悬索桥施工和养护维修的总体要求。
国家铁路局相关负责人表示，《铁路悬索桥设计规范》TB 10096-2025是国家铁路局总结铁路悬索桥建设经验与技术成果制定的相关标准，将为后续新建铁路悬索桥工程提供科学规范的技术指导。
