科技日报记者 吴纯新 通讯员 焦灵杰 孙砚红
4月21日，武黄高速改扩建工程柯家墩大桥项目现场，在智能步履式顶推设备的精准操控下，最后10米钢桁梁顶推精准就位，标志着中交武港院为该项目量身定制的步履式顶推设备，圆满完成大桥左幅钢桁梁顶推任务。
柯家墩大桥地处鄂州市杜山镇路口村，横跨长港河，作为武黄高速改扩建工程的控制性节点，同时也是全线首座重建大桥。因交通扩容需求，大桥原址重建，新建后全长1411米，桥宽拓展至42米。主跨钢桁梁长100米、宽21米，重约1800吨，而此次施工采用的步履式顶推+滑移工艺，成为攻克施工难题的核心装备。
步履式顶推工艺在柯家墩大桥左幅钢桁梁施工中展现出独特优势。主桥桁架式体系带来的复杂受力情况，对顶推的受力点控制、平稳性及精准度要求近乎苛刻。施工团队借助该工艺，通过特制的步履式顶推设备，模拟人行走的动作，以一种循序渐进、稳定可控的方式推动钢桁梁前行。设备的液压系统提供强大动力，电气控制系统精准调节推力大小与行程，机械传动部件确保动作连贯流畅，三者紧密协作，实现了钢桁梁103米顶推距离的平稳推进。
施工期间，中交武港院智能设备技术团队还搭配自主研发的“远程监控顶推控制系统”，借助5G信号远程操控，实时掌握设备运行动态与控制参数。同时，视频监控系统全程辅助，自动纠正偏差，保障施工零误差。历经15天的艰苦奋战，最终顺利完成全部顶推工序。
在成本控制方面，项目团队巧用创新思维，左右幅共同利用一套支架。左幅钢桁梁先置于右幅位置，利用右幅支架，借助步履式顶推工艺完成顶推，再通过滑道梁和滑移支座横向左移；右幅随后在原支架上直接顶推到位。相比传统顶推工艺，这一做法在采用步履式顶推的基础上，进一步节省大量人力、物力成本，为同类工程提供了极具价值的参考范例。
步履式顶推改变了传统桥梁水上施工技术的难点，将水上施工改为岸边施工，有效降低施工成本和机械的施工，节省成本的同时，也缩短了整个工程的施工工期，对水体环境的影响降低到最小，便于施工时的交通疏导，提升施工安全性。
（受访单位供图）
