科技日报记者 王延斌
4月26日，记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，日照站客运设施改造项目正式完工并投入使用。中铁十局相关负责人介绍，在日照站建设过程中，他们引入BIM（建筑信息模型）、三维逆向扫描等科技手段，解决技术难题，在施工工艺与科技创新、智能技术与节能环保、人性化细节与功能需求深度融合等方面实现新突破。
从高空看日照站房，其像一只巨大的贝壳。中铁十局日照站客运设施改造工程项目经理部党支部书记贾广跃告诉记者，该站造型以“碧海珍贝，云帆逐浪”为意象，提炼贝壳的形态元素，结合现代的建筑设计手法，打造独具当地滨海特色的新时代高铁站房。
日照，位于中国山东省东南部，面朝大海，背靠山区，是一座典型的海滨城市。贾广跃表示，由于屋面贝壳造型独特复杂，该项目施工采用高精度3D激光扫描技术和开缝双曲面安装工艺，确保钢架一次成型，提升见光面效果。针对站台屋面防渗漏问题，该项目团队自主创新研发了一种新型雨棚闭水装置，解决运营后的雨棚屋面维修困难问题。此外，为解决幕墙玻璃自爆后更换困难的问题，该项目团队采用了一种新型幕墙安装工艺，有效解决了站房幕墙维护的困难。
新技术和新工艺的应用并不是该站房的唯一亮点。记者走进日照站候车大厅，其整体色调以白色和海洋蓝为主，通过菱形模块的重复运用，营造出海面上波浪起伏的视觉效果，体现日照的海洋文化。
在大厅内，作为旅客进站视觉核心的岛式综合服务台，以“日出曙光”祥瑞景象寓意城市经济蓬勃发展，整体由太阳动态装置与海浪静态装置构成，通过LED球体升降模拟日出日落，配合动态显示屏展示天气及服务信息，呈现实时潮汐变化，同步显示候车资讯，形成兼具信息服务与艺术体验的交互界面；此外，站内还搭配智能导向系统与裸眼3D信息显示器，让旅客能够轻松找到自己的乘车区域。
据了解，新建日照站站房启用后，客运功能由铁路南侧调整至北侧，实现日照站“北客南货”分场布置，更好地满足日兰高铁、青盐铁路、新石铁路客运和货运集疏运需求，极大改善旅客出行体验，进一步畅通海铁联运通道。
