科技日报记者 杨雪
近日，京哈高速改扩建工程路面施工引入沥青路面施工无人摊压机群。记者从施工单位中铁一局了解到，其承建标段全长约29.9公里，是全线施工体量最大、技术难度最高的标段，为提升施工质量和效率特引入沥青无人摊压机群。
据介绍，在试验段施工中，施工团队对沥青温度控制、摊铺速度与均匀性、摊铺厚度、碾压工艺及接缝处理等环节进行全过程管控。经检测，试验段路面渗水系数、平整度、厚度、压实度等指标均优于传统人工摊铺水平。
此次投入使用的沥青无人摊压机群，融合无人驾驶算法、高精度定位技术及多模态感知设备，实现摊铺与压实全流程无人化作业。在施工流程方面，支持道路数据自动采集与建模，一键启动无人作业模式。在施工工艺管控上，依据预设技术规范自动规划作业路径，输入参数后可快速生成标准化施工方案。同时，通过实时动态协同调度系统，机群可根据施工进度与设备状态智能调整作业策略。以压实环节为例，可基于压实度数据自动优化碾压遍数，显著提升路面压实质量。
据施工现场情况，多台设备实现高效协同作业，精准完成高温沥青摊铺与压实工序，施工人员配置减少60%以上，施工效率较传统人工模式提升20%。借助全局协同调度技术，可实现最多15台设备联合作业，大幅缩短施工周期。
此外，无人摊压机群通过传感器与智能算法，实现沥青路面施工全流程数字化管理，对碾压温度、速度、压实度等关键参数进行在线监测与可视化呈现，为施工管理与质量控制提供数据支撑。管理人员可通过本地或云端平台实时监控工程进度、设备运行状态及施工质量，实现全流程智能化管控。
（中铁一局供图）
