科技日报记者 吴纯新 通讯员 李垚骏 贺勇
5月23日，中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称武铁）管内襄渝铁路线黄家营站内和京九铁路线周铁岗站内，机器轰鸣声、号子声、口哨声此起彼伏，100余名铁路职工对铁路线路、道岔进行整修，标志着武铁管内襄渝、京九、麻武三条铁路线路2025年集中修正式启动。
襄渝铁路建成于20世纪70年代，是连接湖北襄阳、重庆的国家Ⅰ级客货共线铁路；京九铁路于1996年建成通车，是连接华北与华中地区的重要通道，主要承担煤炭、建材等大宗货物运输任务；麻武铁路是湖北东部地区煤炭运输的主干线。
目前正值汛期，武铁组织工务、电务、供电、通信等单位按照防洪防汛各项要求，计划在35天内对管内三条线路设备进行全面整修。
为确保施工安全、优质、高效完成，武铁调集线路大机打磨车、道岔清筛车、大列换枕车、线路捣固车、线路稳定车等大型养路机械协同作战，全面提升线路平稳性和乘车舒适度。同步安排供电接触网设备、电务轨道电路设备进行集中检修。
“集中修是铁路部门集合各系统力量，集中调配施工机械、人员、路料，综合利用既定作业时间，合力大修或维修线路上行车设备的大会战。”武铁麻城工务段副段长李亮介绍。
承担襄渝线集中修主要任务的襄阳工务段结合该线地处山区、施工点多等特点，精心做好施工前各项准备。组织15个车间共218人成立专班，加强施工过程管控，确保各项施工、维修作业安全有序。
武铁麻城工务段线路技术科科长陈荣介绍，工务与电务、供电、通信等单位建立沟通协调机制，每天召开施工对接会，明确作业人员、上线机具、作业车运行等关键环节，加强施工过程和质量控制，确保各项作业安全有序。
据悉，承担襄渝线集中修主要任务的武铁襄阳工务段将完成成组更换道岔14组、大型机械打磨线路248公里等施工维修任务；承担京九线集中修主要任务的麻城工务段将完成成组更换道岔29组、大型机械捣固线路402.5公里、改造麻武线滠水桥明桥面、加固京九线新庙岗隧道口边仰坡等施工任务。
（受访单位供图）
