科技日报记者 何亮 通讯员 刘芙蓉 邵文志
记者3日从中铁一局获悉，近日，青岛地铁5号线二标04工区闫家山站、胜利桥站、镇平路站区间左线盾构机顺利出洞，标志着三站“先隧后站”区间双线贯通。
青岛地铁5号线二标04工区包含一站三区间，该工程由青岛地铁集团第三建设分公司建设、中铁（上海）投资集团总承包，中铁一局承担施工。
据介绍，04工区间双线全长5090.5米，是青岛地铁5号线“最难啃的硬骨头”。该区间长距离穿越上软下硬地层，含高强度微风化花岗岩、富水断裂带，上跨运营地铁1号线，下穿胶济客专、胶济铁路线等，地质条件复杂多变，施工环境极为严峻。
为保障工期节点，施工单位合力研究30余种施工组织方案，最终确定盾构机由闫家山站始发，掘进至胜利桥站，采用“先隧后站”方式一路掘进至镇平路站大里程端后吊出，盾构机再转场至环镇明挖区间，掘进至镇平路站小里程端，实现区间贯通。
青岛地铁5号线位于青岛核心城区，起于麦岛站，止于云岭路站，是串联青岛中心区轨道交通网络的“C”形线路，覆盖市南、市北、崂山三区，共设27座车站，其中换乘站12座，与8条地铁线串联。线路建成运营后，将提升东岸中心城区地铁网络化运营功能，促进青岛社会经济发展。
（中铁一局供图）
