科技日报驻德国记者 李山
近日，德国汽车零部件企业采埃孚举办底盘技术日，展示了一系列新的乘用车底盘技术。得益于电动汽车、软件定义汽车和自动驾驶技术的发展，利用智能、互联执行器来实现由软件驱动的全新底盘功能正在逐渐赢得客户青睐。
软件定义汽车正在成为现实。新型中央控制器或域控制器已整合了多个组件的控制，包括制动、转向和减震等关键底盘功能。这项工作的核心是线控技术的产业化，即制动和转向等系统在方向盘和转向器之间，以及制动踏板和制动系统之间无需任何机械连接即可运行。
在德国腓特烈港举办的2025年底盘技术日上，采埃孚通过测试车辆和量产车型展示了新的底盘技术。欧洲观众有机会体验中国的蔚来ET9车型，采埃孚为这款车提供了方向盘执行器（负责转向并提供理想的转向手感）和冗余转向齿轮执行器以及相应的软件。今年初，蔚来ET9成为中国市场上首款量产搭载采埃孚开发的全线控转向系统的汽车。
采埃孚推出的底盘技术包括线控X-by-wire技术、线控制动解决方案、主动和半主动减震系统以及cubiX软件平台。该平台通过统一的控制逻辑无缝协调所有涉及纵向、横向和垂直动力学的组件。即使车辆安装的某些底盘组件并非采埃孚产品，它也能确保车辆按照制造商的规格实现和谐运动。这款创新工具支持工程师完成复杂的底盘标定任务，可带来显著的附加价值，尤其是缩短了开发时间。
采埃孚推出的下一代智能底盘传感器能测量三维加速度，并利用其数据为车辆底盘系统解锁一系列新功能。来自智能底盘传感器的加速度数据持续记录作用于底盘和车身的力，然后，可实时计算这些事件如何影响底盘功能。这种软硬件之间的交互实现了对底盘组件状况的持续实时监控。通过车辆云连接传输的数据以标准化接口传输，并使用人工智能算法进行分析，可满足全新驾驶功能的需求。
