通讯员 王建国 蒋沁伶 科技日报记者 雍黎
刚果（金）首都金沙萨，这座拥有超千万人口的中非大都市，长期被交通拥堵的“城市病”困扰。如今，一条串联城乡的环线公路正在改变这一切。作为中刚“一揽子”合作重点基建项目，金沙萨环线公路不仅缓解了交通压力，更像一条“毛细血管”，为当地经济社会发展注入源源不断的活力。今年5月26日，公路全线沥青铺装启动，标志着项目进入快速推进阶段。整个环线预计于2028年底全面建成通车。
“金沙萨环线公路的诞生，源于政府对民生痛点的关注。”刚果（金）道路和排水管理局工程师米阿伊萨・埃马纽埃尔接受采访时表示，“如今的金沙萨市面临着严重的交通拥堵，这个项目将缓解拥堵问题，并为金沙萨市带来更好的交通环境。”
这一中国企业承建的首都环线公路项目，主线全长约73公里，串联起金沙萨市区与周边姆富蒂、卢当德里等多个村镇，分为西南环线与东南环线两段推进。2024年6月22日，刚果（金）总统齐塞克迪为项目正式奠基。一年过去，环城公路主线已具雏形。
“我在这里出生长大，祖辈就住在这里。”在姆富蒂村附近的施工段，村民马贝莱他指着曾经泥泞的村路回忆，“最大的问题是非常糟糕的路况。尤其是下雨的时候，整条路都会被损坏，给我们带来很多痛苦。现在环线从村边过，我们通过他们开辟的这条道路看到了希望”。
“我们不只是修了一条路，更是在打开金沙萨的未来。”项目总承包方中刚基础设施建设股份有限公司总经理庞龙说，“这座城市的拥堵已影响到生产生活的方方面面，项目的核心目标就是通过构建环形交通骨架，平衡车流、疏通脉络。”
金沙萨环线公路项目K13-K19段沥青铺设正紧张进行。“从材料甄选到施工工艺，我们始终以严苛标准把控每一个环节，在保障项目高效推进的同时，让施工质量经得起全方位检验。”承建企业中铁八局金沙萨项目部负责人张剑波表示，为当地打造一条平整耐用、适配当地气候特性、真正经得起时间考验的高品质环线公路，是整个中方建设团队的初衷。
全长24公里的金沙萨西南环线公路项目规划建设三座桥梁，其中，姆富蒂桥是率先施工的首座桥梁。“这座全长120米的桥梁，每一寸结构都凝结着我们团队的智慧与汗水。”中铁八局金沙萨项目总工程师谭桥介绍，这座横跨河道的桥梁需打入18根直径1.5米的桩基，而桥基所处的地质环境堪称“地质博物馆”，砂层与坚硬岩层交错分布，施工中稍有不慎便可能出现塌孔等危及工程质量的问题。
面对这一施工难题，中方技术团队选择迎难而上。经过连续数日的地质勘察与多轮方案论证，最终决定采用冲击钻成孔技术，并通过3D动画演示、现场样板教学等方式，对当地施工人员开展专项技能培训。施工结束后，经专业检测，该桥梁桩身完整性、混凝土强度等关键指标全部达标。这位总工程师深有感触地说：“这座桥不仅连接两岸交通，更承载着中刚人民的深厚友谊。我们要让它如金沙萨的棕榈树一样，在这片土地上稳稳站立几十年。”
“我们始终坚持‘中方技术+本地人力’的合作模式，既为当地培养了带不走的技术力量，又促进了当地民众的就业。”项目总承包方中刚基础设施建设有限公司副总经理何修义介绍，目前项目累计带动3000余名当地人就业，培养出管道工、钢筋工、电工、焊工、机械维修工等10余个技术工种400多名当地技术人才，为当地基建领域播下了未来的种子。
“以前这里路不好，我上学总是脏兮兮的，因为泥巴会弄脏我的鞋子。但自从修了这条路，我不仅能干干净净到校，还能准时抵达。”当地一所学校的孩子说起新路带来的变化，眼睛里闪着光。该校校长也难掩喜悦：“目前，学校只有七间教室，有300名小学生和250名中学生，教室确实不够用，中铁八局在环线公路项目建设中，将为我们建造10间教室，建成后将极大缓解了我们的压力，对于我们学校来说这真是一件幸福事！”
在项目工地工作的当地员工塞缪尔，如今已能熟练操作路面摊铺机。“在环线公路项目之前，这条路根本无法通行。感谢中铁八局集团为这个村庄的人们提供了工作机会，我学到了很多关于道路建设的知识。”
“路所至，发展即来。”这是刚果（金）国务部长兼基础设施和公共工程部部长亚历克西斯·吉萨罗·穆文伊最常说的话。他表示，刚中在基建领域的多项合作有利于加强刚果（金）公路互联互通，为刚果（金）人民创造机遇。
这条由中刚两国建设者共同筑就的道路，正以坚实的路基承载起发展的希望，不断续写着“共商共建共享”的合作故事，让“一带一路”的温暖，在这片大地上持续传递、不断升温。
