科技日报记者 雍黎
7月30日下午，中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安汽车”）举行新集团成立后的首次媒体沟通会，集团公司核心管理层集体亮相。这一注册资本200亿元、资产总额超3000亿元的“国家队”车企，整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司资源，标志着中国汽车产业央企重组迈出关键一步，将加速向“世界级汽车品牌”目标进军。
中国长安汽车集团总部设于重庆，现有员工约11万人，业务涵盖整车制造、零部件、金融物流等全产业链。2023年上半年，集团实现营业收入1469亿元，整车销量135.5万辆创8年新高，其中新能源车销量45.2万辆（同比增长49.1%），海外销量29.9万辆。全年目标直指300万辆总销量、100万辆新能源车及3550亿元营收。
百年长安焕新出发。中国长安汽车提出2030年“500万辆产销规模、新能源占比超60%、海外销量超30%”的奋斗目标，努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌。
面对新使命，新长安提出“五新长安”发展路径：肩负新使命、坚定新战略、打造新汽车、建设新生态、焕新新服务。
在技术攻坚上，强化“天枢智能驾驶”“金钟罩电池”等核心技术研发，布局飞行汽车、AI垂域模型等前沿领域，未来十年计划投入超2000亿元研发资金。生态布局上，将与海尔等企业跨界合作，拓展无人驾驶、智慧物流等新业态，打造“可进化的智能汽车机器人”新生态。
品牌矩阵上，以阿维塔、深蓝、启源三大品牌为核心，构建全谱系新能源产品线，五年内推出50余款新车。其中阿维塔聚焦“高颜值、高智能、高价值”，打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌。深蓝汽车面向中高端主流新能源市场，为全球年轻态新能源用户提供15万—30万纯电/增程产品的科技运动潮牌。
在现场，作为新央企首款全新车型，深蓝L06率先搭载全球首款3纳米车规级座舱芯片亮相。这一超前的硬件性能不仅为多屏交互、高精度语音识别以及 AI 场景化服务提供了坚实的算力基础，还为阶AR-HUD、车内元宇宙社交等更复杂的应用预留了充足的性能空间。此次首发较其他车企提前1—2年实现3nm芯片的量产应用，有助于推动中国新能源汽车产业智能化水平迈上新台阶。
中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣在会上表示，作为一家新央企，中国长安汽车将以打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团为目标，为中国“汽车强国”建设贡献长安力量。
（主办方供图）
