科技日报记者 张强 通讯员 刘洋 王雯雯
东方微白，晨曦微露。中国海警局北海分局的舰机融合训练正悄然拉开序幕。飞行员狄强胜驾驶着直升机，如同苍鹰般掠过海面，翻涌的浪花与渐亮的天光之间，划出一道属于新征程的轨迹……
从北疆戈壁到万里海天，狄强胜用二十年淬火磨砺，不断向新领域新战位发起冲锋。
时间拨回2007年秋，如愿考入航空院校的狄强胜心怀梦想、刻苦训练，期待着有一天可以驾驶战机翱翔蓝天。但事与愿违，成长的路上注定伴随风雨，他在首次飞行训练中就遭遇“滑铁卢”。发动机启动后的轰鸣声让狄强胜的大脑一片空白，演练过无数遍的动作完全变形，这让一向不服输的他深受打击。
“只有地面苦练千遍，才能空中不慌一分。”狄强胜找来一根与飞机操纵杆等长的小木棍，在宿舍墙角反复模拟悬停、俯冲、规避障碍等动作……这截被磨得发亮的小木棍，成了狄强胜飞行生涯的第一个“教具”。天分源于勤奋、苦练才能熟练，正是这种近乎痴狂的地面苦练，为狄强胜日后每一次冲上云霄练就一套扎实基本功。
2019年，已在雪域天山工作十余年的狄强胜做出惊人抉择：褪下浸过霜雪的橄榄绿，跨界投身刚刚组建的中国海警。
“从零起步从不是败笔，畏缩不前才是。”面对经验为零的困境，他带领团队从基础课目起步，利用舰机融合实训平台反复模拟着舰。
“陆地降落有固定跑道，在海上，却变成了随波起伏的移动平台，误差哪怕只有1米，都可能机毁人亡。”狄强胜回忆，在首次舰机融合训练中，海况突变导致着舰偏差，他屏息凝神，精准操控，悬停修正，在离甲板0.5米高度稳住机身，实现精准着舰。
飞行员的生涯，总伴随着与“死神”的擦肩。
那年寒冬，狄强胜带队执行高空飞行训练任务，当直升机平稳飞行在400米高空约一小时后，看似仪表数据正常的机身却传来一丝极其细微、常人难以察觉的振动频率偏差，这瞬间触动了他的“安全神经”。
“不对！飞机振动频率有问题！”直觉瞬间触发狄强胜的特勤处置程序——生死攸关的34秒内，故障判断、汇报塔台、紧急迫降，动作一气呵成！飞机最终稳稳停在跑道尽头，机舱内一片寂静，随即是机组人员劫后余生的喘息。
事后检查结果令人脊背发凉：主减速器游星齿轮的裂纹已贯穿齿面80%，断裂仅在毫厘之间！
这惊心动魄的34秒，不仅保护了国家重要装备和战友生命安全，也成为全球第六例成功应对此类极端特情的案例。
同年，中国海警舰艇编队远赴北太平洋执行公海渔业执法任务。这一次，狄强胜的机组面临着前所未有的考验：无地面引导、无稳定通信！面对茫茫大洋的特殊场景和未知状况，狄强胜带领团队走访请教经验，制定27套应急处置预案，携带15箱精密备件，自制防潮工具以保障装备在恶劣环境下的性能。行动当天，狄强胜目光如炬，直升机腾空而起，精准锁定目标外籍渔船，成功引导舰艇完成公海登临执法，填补了中国海警直升机公海执法的历史空白。
胸怀凌云壮志，搏击万里长空。沿着时代勾画的使命航线，狄强胜再次驾机升空。他的身后，是新一代海警飞行员接续延伸、不断壮大的忠诚航迹；他的脚下，是祖国母亲铺就的最坚实的海上跑道。
（受访单位供图）
