科技日报记者 张蕴 通讯员 刘庆虎
近日，在大连港湾海关监管下，总长399.9米的超大型集装箱船“鹿特丹”轮在大连中远海运重工有限公司完成加长改造维修后，即将重返国际航运市场。这是北方地区首座坞长超400米的超大型浮船坞——“大连”号正式投运后承修的首艘世界最大24000TEU级集装箱船，标志着大连在超大型高端船舶维修领域实现新突破。
据了解，“大连”号浮船坞于今年上半年完成改造升级，坞长由340米扩展至410米，填补了北方地区大型船舶坞修核心资源的空白，显著增强了大连港承修全球主流超大型油轮、大型集装箱船、矿砂船等多样化商船类型的综合能力，对提升区域船舶维修产业国际竞争力意义重大。
作为我国发展海洋工程装备最早的地区之一，大连湾临海装备制造业聚集区依托大连中远海运重工、大连船舶重工等龙头船企，形成了集各类船型的设计制造、成套海洋工程装备制造、船舶零件配套，以及船舶建造维修技术研发等于一体的船舶工业体系，在企业规模、经济总量、研发能力和新产品开发上处于全国领先水平。
“在海关系列便利船舶维修政策措施的支持下，我们船用零部件通关效率提升40%，维修周期缩短15%。今年以来，我们的港口泊位一直处于满负荷状态，目前已完成84艘进境船舶维修。”大连中远海运物资管理部副经理刘宇表示。
为支持船舶修造业持续向绿色低碳化、高端化升级，大连港湾海关立足口岸实际，聚焦船用零部件进口期集中、种类繁杂的特点，开辟船舶修造产业链服务绿色通道，采用专人对接、全天候预约等保障船用物料备件单据“即到即审”，叠加卸货、组装过程中检查等“顺势监管”模式，有效缩短企业原材料供应周期。
“下一步，我们将探索‘无人机+监管艇’海陆空立体‘智慧监管’模式应用范围，进一步优化船舶修造监管模式，助力大连打造世界级高技术船舶与高端海工装备制造基地。”大连港湾海关驻和尚岛办事处监管二科科长王迎爽表示。
据统计，今年一月至七月，大连地区主要船企已完成船舶维修出口171艘次，同比增长12.5%。
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