科技日报记者 何亮
记者从中铁北京局获悉，9月5日，随着最后一方混凝土灌注完成，中铁北京局苏州北站项目地铁7号、14号线D-342幅地下连续墙浇筑完成，标志着该项目399幅围护结构地下连续墙工程全线告捷。这一关键节点为后续冠梁施工、混凝土支撑及基坑土方开挖奠定基础，项目正式进入全面攻坚新阶段。
此次完工的地下连续墙中，最后施工的D-342幅幅宽6米、厚0.8米、设计深度18.5米，钢筋笼长16.35米，单幅混凝土浇筑量达78.5立方米。工程面临邻近运营地铁2号线（最近仅1.1米）、京沪高铁及软土地质等复杂环境挑战。项目部通过分节吊装，将最长60.8米、重58.76吨的钢筋笼分两节吊装，通过优化钢筋连接节点设计缩短槽口作业时间，最大限度降低对既有运营线路的影响。此外，施工团队联合上海同济大学专家团队，控稳泥浆参数，将泥浆比重严格控制，黏度保持28秒至30秒，通过超声波检测将垂直度误差控制在3%以内。
项目团队以“毫米级”精度攻克多重挑战，铸就地下防渗“长城”。下一步，项目将持续、快速推进基坑开挖与主体施工，助力苏州北站打造“站城一体、高效便捷”的现代化综合交通枢纽。
（中铁北京局供图）
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