科技日报记者 罗云鹏
9月8日，元戎启行亮相德国国际汽车及智慧出行博览会，并展示其最新一代辅助驾驶平台DeepRoute IO 2.0及其自研的VLA模型。
截至目前，元戎启行已获得超过10款车型的定点合作，累计交付超10万辆搭载城市NOA辅助驾驶系统的量产车型，并计划推进基于量产车平台的Robotaxi业务。
元戎启行CEO周光表示：“10万辆的交付不仅证明我们的量产能力持续提升，也意味着我们在量产流程的适配效率、软硬件稳定性和安全标准等维度均具备高度工程化能力。”
据悉，DeepRoute IO 2.0平台具备高度灵活的适配能力，其核心搭载的VLA模型具备思维链优势，实现更强的时序推理能力，可更好地理解复杂路况。
得益于大语言模型的融合，VLA模型集成大规模知识库，具备强大的语义理解与泛化能力，能够快速学习与适应不同国家的道路交通体系、语言环境与驾驶文化。
例如，德国高速公路大段不限速、法国城市中普遍设置多出口环岛、意大利南部街巷狭窄蜿蜒等，这些典型场景对辅助驾驶的语义理解、时序判断与灵活策略都提出了更高要求，VLA模型能实现快速泛化应对，有效提升辅助驾驶系统的本地实用性。
此外，VLA模型具备空间语义理解、异形障碍物识别、文字类引导牌解析、记忆语音控车等关键能力，可帮助驾驶员在大车遮挡、弯道盲区、复杂交汇口等高风险场景中进行预判应对。例如提前减速、智能绕行等操作，实现高度拟人化的“防御性驾驶”策略，进一步提升出行安全性。
另悉，DeepRoute IO 2.0平台以“多模态+多芯片+多车型”适配为核心设计理念，支持激光雷达与纯视觉版本，适配SUV、MPV、越野车、轿车等多种车型。
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