科技日报记者 何亮
记者从中铁四局获悉，9月8日，在西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）施工现场，施工人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在西安东至蓝田区间的无砟轨道板上，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁四局施工的西十高铁全线铺轨正式启动，西十高铁建设进入全面攻坚阶段。
西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里。而且，西十高铁穿越秦岭山脉，地质结构十分复杂，桥隧比高达95%，全线共计512公里铺轨施工任务。
为确保铺轨施工安全有序推进，西成客专陕西公司组织施工单位采用目前国内先进的智能工程线调度信息平台，远程实时监测铺轨机组、长轨运输列车、移动焊轨设备等关键设备运行状态，可搭载智能预判模块，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警，为施工安全筑牢科技防线。
“今天西十高铁正式启动铺轨，标志着西十高铁建设进入全面攻坚阶段，我们将在9月至11月间大规模展开铺轨施工，为后续联调联试打下坚实基础。”西成客专陕西公司西十指挥部指挥长宋鹰介绍，截至目前，西十高铁（陕西段）全线15.5座隧道已全部贯通，路基工程、桥梁工程均已全部完成，无砟轨道完成设计总量的75%，新建4座站房工程已全部开工，完成设计总量的80%，西十高铁全线建设进入“加速度”状态。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。
（图片由中铁四局提供）
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