科技日报记者 赵汉斌
9月20日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至9月19日，中老铁路开通运营以来累计开行货物列车突破6万列，货运量超6760万吨。其中跨境货物运输突破1500万吨，辐射19个国家和地区，从物流通道升级为区域经济枢纽，为中国与东南亚经贸往来注入强劲动能。
19日下午，一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从云南昆明集装箱中心站始发，开往老挝万象。这条黄金线路让云南特色水果、蔬菜等农产品源源不断输往东南亚，同时将榴莲、山竹等热带特产快捷送入中国市场，实现“中国制造南下、东南亚特产北上”双向流通。数据显示，中老铁路出口货物连续3年同比增长40%—60%，中欧班列与东盟市场在此无缝衔接，显著促进区域贸易繁荣。
“今年，民众感受最深的是热带水果‘自由’，仅榴莲进口量同比就增长超80%。”国铁昆明局昆明物流中心货运值班员康雪娇介绍，铁路部门持续完善“通道+枢纽+网络”物流基础设施体系，推行“铁路快通”模式，运输效能大幅提升。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至目前常态18列，列车牵引吨数从2000吨提升至2800吨，为跨境物流提供高效保障。
为拓展服务覆盖，2022年初铁路部门开行中老铁路“澜湄快线”，截至目前累计开行超2400列，运输货物近100万吨。在此基础上，陆续推出“京滇•澜湄线”“沪滇•澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等特色班列，并创新“中老铁路+中欧班列”国际运输模式，将老挝、泰国等东南亚国家至欧洲的铁路直达运输时间缩短至15天。目前，中老铁路跨境货物已覆盖老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，运输商品涵盖东南亚热带水果、中国新能源汽车、光伏组件等3300余种，形成双向高效流通格局。
据介绍，下一步，铁路部门将以现代化物流体系建设为主线，优化运输组织、提升服务质量，探索多元化国际货运模式，为企业打造更具成本优势和时效保障的跨境物流通道，推动区域产业链供应链深度融合，助力共建“一带一路”高质量发展。
（何思远 杨紫轩 摄）
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