9月22日，国产超大直径盾构机“甬舟号”传来捷报！在金塘海底隧道宁波侧掘进突破2470米，标志该段工程过半。作为世界最长海底高铁隧道，其盾构段长11.21公里，最大水压8.4巴（手掌大面积承压近1吨）。要应对极高水压和复杂地层变化，施工难度极大。但项目团队超给力，自主研发技术装备推进工程。甬舟铁路建成后，舟山群岛不通铁路的历史将终结。期待早日完工！
（科技日报记者 赵卫华 夏凡）
9月22日，国产超大直径盾构机“甬舟号”传来捷报！在金塘海底隧道宁波侧掘进突破2470米，标志该段工程过半。作为世界最长海底高铁隧道，其盾构段长11.21公里，最大水压8.4巴（手掌大面积承压近1吨）。要应对极高水压和复杂地层变化，施工难度极大。但项目团队超给力，自主研发技术装备推进工程。甬舟铁路建成后，舟山群岛不通铁路的历史将终结。期待早日完工！
（科技日报记者 赵卫华 夏凡）
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