科技日报记者 王延斌
“龙烟市域化铁路开始架梁！”9月24日，随着指令发出，在龙烟铁路市域化改造上跨荣乌高速公路特大桥施工现场，架桥机将长32.6米，单片梁重134.3吨的首孔预制T梁缓缓提起安放到位。此举意味着龙烟铁路市域化改造工程迎来了新节点——该工程全面进入上部结构施工阶段。
龙烟铁路市域化改造工程是山东省首条市域铁路，由山东铁投集团和烟台市共同投资建设。所谓“市域铁路”是指满足城市日常通勤需求，服务范围通常局限在市中心及其周边区域的铁路。
中铁四局龙烟铁路市域化改造工程施工2标段项目经理张树发告诉记者，本次架设的首孔T梁，孔梁长32.6米，单片梁重134.3吨，采用DJ180型公铁两用架桥机架设。“这款架桥机是集提梁、运梁、架梁功能于一体的专用设备，能够实现机械化、自动化作业，工序衔接紧密，架梁速度、安全系数和经济性均远优于传统工艺，适用于后续多跨长桥的规模化施工。”张树发说，团队坚持创新引领、技术先导，引入了架桥机整机姿态监控系统，可同步显示机身水平稳定度和实时工况，实现远程影像反馈，并加装防碰撞雷达系统，能实时监测周边30米内障碍物，确保架梁工程安全高效推进。
龙烟铁路市域化改造工程位于烟台市境内，是山东省重点铁路交通项目，其打通了烟台市东西方向快速公共交通动脉，可便捷服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流，为沿线群众带来全新出行体验。
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