科技日报记者 雍黎
9月25日—27日，“2025车路云50人年度论坛”在重庆举行，1500余位来自全球智能网联汽车领域的嘉宾参会，共同为全球智能网联汽车产业发展建言献策。会上，车路云融合规模验证行动启动。
在全球汽车产业经历百年未有之大变局的背景下，作为智能网联汽车发展的关键路径和战略方向，“车路云一体化”已成为全球产业共识。我国正全力推进“车—路—云”的深度融合，加速实现整车智能、路网协同、云端互动的全面发展。
清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，当前全球汽车产业正经历百年未有之大变局：新一轮科技革命与产业变革同频共振，汽车正加速向电动化、智能化、网联化方向演进。
在这场深度变革中，中国不仅率先起跑，更把先发优势转化为持续动能——今年前8个月，国内汽车产销量首次同步突破2000万辆，其中新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%；1—7月全球电动汽车销量约1070万辆，中国贡献650万辆，占比60.7%，继续领跑世界。
在电动化转型发展的同时，智能化也全速跟进。由国家五部委联合推动的20座城市车路云一体化试点同步铺开，高级别自动驾驶进入城市级示范应用，产业创新如火如荼，新赛道正被不断拓宽、拉长。
作为全国重要的汽车工业城市，重庆锚定万亿级智能网联新能源汽车产业集群建设目标，正加快打造智能网联新能源汽车之都，产业规模不断壮大。2025年1—8月，全市汽车产量165.9万辆，保持全国省市第三位，其中新能源汽车产量69万辆，增长31.4%。汽车产业实现产值3894.7亿元，同比增长7%。
长安汽车总裁助理、首席智能驾驶技术官陶吉提到，AI技术的发展不光给车企带来了新机会，同时也给传统运营上的车路协同或车路云带来新的发展机遇。大量路侧基础设施的建设，使车的数据和路的数据在云端统一汇聚，形成在云端仿真训练的数据基础。此外，大模型技术也正带来新机会。
比亚迪汽车工程研究院副院长钟益林表示，当前新一代科技与产业变革，推动汽车智能化、网联化加速转型，正深刻重塑全球汽车产业格局，发展智能网联新能源汽车不仅是技术进步的必然方向，是汽车与能源交通、信息通讯领域等深度融合的重要抓手。全面推进智能网联新能源汽车发展，将有效带动能源革命、交通变革和信息产业升级，形成相互促进、协同发展的全新格局。
当前，我国车路云一体化发展已从技术验证迈向规模化、商业化应用新阶段。如何形成可复制、可推广的建设模式和发展样板；智能驾驶安全提升与车云接口标准化成为业界关注的问题。对此论坛现场进行了《车路云一体化经济发展2025》《车路云融合规模验证行动》两大重磅发布。
据了解，《车路云一体化经济发展2025》是国内首份跨“产、学、研、金”多方联合，针对车路云一体化实施发展的系统性总结，通过系统梳理出的15条可复制、可推广的核心经验。
西部科学城智能网联汽车创新中心总经理褚文博发布的《车路云融合规模验证行动》，由西部科学城智能网联汽车创新中心与清华大学智能绿色车辆与交通重点实验室共同牵头，并在西部车网的支持下，协同15家车企联合推进的重大测试项目，是我国首次在“车路云一体化”框架下组织开展的多车企、大规模联合测试验证行动，计划于2025年第四季度在重庆正式启动。
此次协同行动将重点围绕三大核心网联功能开展联合研发与测试验证，具体包括：云支持自动紧急制动、云支持绿波车速引导、云支持协作式车辆汇入。
（主办方供图）
网友评论
