科技日报记者 华凌 通讯员 秦家玉 黄剑 范琦
10月15日，记者从中铁六局获悉，15日18时，由该局天津公司施工的浩吉铁路荆门北至子陵联络线工程全线通车，正式并入全国铁路网。这条全长7.213千米的“煤运新脉”，打通焦柳、浩吉两大南北干线梗阻，为“北煤南运”注入新动能。
该工程位于湖北荆门，涵盖荆门北站改造、焦柳铁路改建等任务。面对建设难点，施工团队以技术创新破局，多项“黑科技”成为关键支撑。在“峡谷风口”的石家湾大桥施工中，团队采用500米小曲线半径简支梁架设技术，完成铁路建设中“大车拐小弯”的高难度挑战；针对52度转体、5300吨重的跨浩吉铁路槽型梁转体桥，创新性提出“数据监测—识别分析—主动调控”平衡控制方法，研发无合龙段转体支座安装工法，攻克小曲线半径槽型梁转体的平衡与稳定难题。
此外，施工中通过安伯格小车监控测量配合大机捣固，实现轨道精调“毫米级管控”，确保线路精度；改良新一代滑模自动机械用于18公里梯形排水沟施工，将效率提升近10倍。
据了解，浩吉铁路作为“北煤南运”能源大通道，既有运能已难满足需求。该联络线通车后，浩吉铁路的煤炭可直抵南方，焦柳沿线货物也将获得便捷北上通道，不仅提升大宗货物运输效率，更完善区域铁路网布局，为路网能力提升奠定基础。
（受访者供图）
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