科技日报记者 陈曦 通讯员 刘立红
10月15日，由中铁六局天津公司负责的津沧高速公路唐官屯立交桥改扩建工程开工建设，标志着我国华北地区最重上跨铁路连续梁整体吊装拆除施工正式启动。
据介绍，津沧高速公路（静王路收费站—九宣闸）改扩建工程位于天津市静海区，其中，中铁六局天津公司负责的施工内容包括既有唐官屯立交桥拆除、原位新建转体桥梁、路面及附属设施建设等，该工程作为连接天津与沧州的重要通道，是津沧高速改扩建工程全线贯通的关键节点。
既有唐官屯立交桥全长474.4米，共计21跨，主要采用“拆旧建新”方式进行整体升级。其中第10孔跨铁路部分连续梁整体吊装拆除长度43.5米，重量1200吨，此规模跨铁路拆梁在华北地区尚属首例。而且上跨的京沪铁路为全国最繁忙的干线之一，其旧桥拆除与新桥转体施工面临严峻的技术和安全挑战。项目负责人王纪龙介绍：“本工程新建转体梁前后跨度不相等，属于不对称平衡转体，平衡控制难度大。”
为此，项目团队优化组织、积极创新，与设计单位全面核对曲线半径等关键参数，完成架体受力计算并多次组织专家论证；在梁体预制完成后将进行精确称重，对不平衡段进行专业配重，确保转体平稳。同时，施工过程中将通过缩短放样距离、严格标高控制等手段，保证梁体线形完全符合设计要求；通过加强安全教育和现场多重防护，运用智能化监测设备实时采集数据，全力保障京沪铁路大动脉的运营安全。
津沧高速改扩建工程竣工后，将显著提升道路通行能力，有效分流京沪高速的交通压力，进一步强化天津与河北之间的交通联系。届时，京津冀城市群间的交通连接将更加畅通高效，为区域协同发展提供有力支撑。
（图片由中铁六局天津公司提供）
网友评论
