科技日报记者 杨仑
10月16日，中国中车现代产业链融通发展共链行动大会在吉林长春举行。会上发布了全国首列氢能文旅列车“氢春号”，标志我国在绿色轨道交通领域实现全新突破，氢能驱动城市出行迈入崭新阶段。大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同，释放央地携手、链合共建的新动能。
“氢春号”由中车长客股份公司研制，采用氢燃料电池动力系统，运行唯一产物为水，实现零碳排放，无需接触网供电，适应多场景线路。据介绍，该列车支持1至6辆灵活编组，可覆盖城市通勤与文旅线路，有助于降低建设与运维成本，填补低运量轨道交通市场空白。在能耗方面，“氢春号”列车每公里平均能耗约1.5千瓦时，储氢系统采用金属基体加碳纤维缠绕结构，并设置三级安全防护，兼具绿色低碳与安全可靠。
“氢春号列车具有零碳环保、智慧舒适、安全可靠、文旅融合等特点，可以为现代城市交通提供绿色、经济的定制化解决方案。”中车长客股份公司副总经理、总工程师汪中海说。
会上，中国中车集团与吉林省政府签署了《氢能产业链合作协议》，双方将共同推动氢能列车应用场景建设及产业链布局。“中国中车将依托吉林资源禀赋、产业基础、应用场景，不断发挥产业优势、技术优势、资本优势，深化央地合作，构建氢能产业新集群，推进氢能产业高质量发展，打造产业链融合共建样板。”中国中车党委常委、副总裁林存增说。
近年来，中国中车大力拓展以氢基能源为动力的轨道交通装备应用场景，先后研制了氢能市域列车、氢能文旅电车、氢能单轨列车等系列新能源产品，加快形成轨道交通装备与清洁能源装备“双赛道双集群”发展格局，推动氢能技术商业化应用，通过“一链带多核、一链多平台、多链共平台”的融通模式，与产业链上下游企业协同攻关、协同验证、协同产业化，推动构建安全、稳定、高效的产业链供应链生态。
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