李浩浩 罗鹏娟 科技日报记者 何亮
近日，由中铁七局承建的平漯周高铁商周特大桥跨安罗高速连续T构成功合龙，标志着平漯周高铁站前八标段内跨河连续梁全部合龙后，跨高速工程完成首跨。
平漯周铁路是河南省首条全额出资并主导建设的时速350公里高速铁路，是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分。项目正线全长199.67公里，工程总投资367.54亿元，全线共设平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站等车站6座。中铁七局承建范围为平漯周高铁站前八标包括商周特大桥1座、13处特殊结构桥梁和1处门式墩，以及川汇区制梁场的建设、运营及48.331公里的无砟轨道道床铺设。
此次合龙的跨安罗高速连续梁位于平漯周高铁商周特大桥212号至216号墩，总长403米。桥面宽度为12.6米，其结构设计采用单箱单室、变高度、变截面箱梁形式，截面底板、腹板及顶板局部向内侧加厚，并按直线线型变化，全联共分为20个梁段。
为最大限度降低对安罗高速通行的影响，中铁七局项目团队按照“底处向高处推进、左右对称、斜向分段、水平分层”的浇筑顺序，创新采用钢管支架法现浇工艺，挂篮下部实现全兜底封闭，道路保通人员24小时值班坚守，确保高速安全通行。
平漯周高铁是中原城市群与长三角城市群之间旅客交流的重要通道，是国家“八纵八横”高铁的重要联络通道。项目建成后，对完善我国铁路运输网络、促进中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群等城市群之间的合作互动具有重要意义。
（图片由中铁七局提供）
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