科技日报记者 吴纯新 通讯员 张少鹏
10月21日晚，由中铁一局承建的新建合武高铁HWZQ-2标曹家坳村跨京九铁路特大桥转体施工在湖北麻城市顺利完成。
随着牵引系统精准发力，这座“48+48米”现浇混凝土箱T构在既有铁路上空完成60度转体，历时67分钟实现毫米级对接，为后续架梁工程及全线通车运营奠定关键基础。
“我们为T构箱梁量身定制‘三维体检’方案。”该项目总工程师田佳介绍。施工前，团队依托BIM建模技术模拟60度转体轨迹，提前通过3度试转校准核心参数，最终将转体误差控制在毫米级以内。
现场，“人防+物防+技防”体系同步发力：设置1.2米硬隔离栅栏，并配合电子围栏实现实时预警；部署既有铁路自动化监测、铁路来车预警系统等防护手段；通过AI摄像头自动抓拍违规行为；布设4组应力传感器与1组姿态传感器，全程监测梁体姿态应力变化，确保转体过程万无一失。
据了解，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键一环，此次转体不仅打通合武高铁上跨京九铁路的瓶颈，更为后续箱梁架设、轨道铺设提供“无障碍”作业面，保障项目按计划向全线贯通推进，将加速合肥与武汉互联互通，助力长江经济带高质量发展。
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