科技日报记者 朱虹 通讯员 孙涛
10月24日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下简称哈尔滨局集团公司）获悉，当日11时20分，2202次列车满载4709吨进口煤炭稳稳停靠在同江北站宽轨场，年初以来同江铁路口岸进口货物达517万吨，创同期历史新高。
作为我国第六个中欧班列口岸站，同江铁路口岸是中欧班列“东通道”的核心枢纽，经该口岸往返欧洲腹地，区位优势显著。今年以来，为实现货物“快进快出”，同江北站主动强化与海关、边检、检验检疫等口岸联检部门的协同联动，推动海关部门与铁路作息时间同步，保障海关实验室全天候开展检测，在调车作业中精准配合海关提出的时间、批次、数量、地点要求，最大程度压缩检验取送时间损耗，持续提升口岸运输效能。
同江北站通过进一步联合海关、国际货物代理公司，推出“7×24小时预约通关”服务，并依托“95306”货运平台与“数字口岸”系统，为企业提供“一站式”服务保障，确保企业客户随到随办、随办随走，通关效率显著提升。
在提升运输效率上，同江北站加强与俄方口岸站对接联系，通过提高入境车流预确报精准度，统筹安排宽轨车辆入境，以“多接快接”为核心，全力提升口岸运输效能。同时优化内部作业流程，统筹换装和运输组织，强化运转、货装部门协同配合，构建无缝对接的作业体系，保障口岸换装高效畅通。
今年以来，口岸日均接入货车4.05列，其中6月11日单日接入7列、换装385车，创下口岸开通以来的换装最高纪录。
随着佳同铁路改造工程部分完工，同江至佳木斯段铁路运输能力大幅增强。针对进口货物到站相对集中的特点，同江北站组织开行“点对点”直达列车，大幅提升列车运行速度与运输效率。截至目前，该类直达列车累计开行954列，占全部开行列车总量的81.3%。
目前，同江北站升级及佳同铁路扩能改造工程正持续推进。据了解，工程竣工后，同江北站货物吞吐量预计提升40%，进出口货物品类将进一步丰富，其作为我国向北开放桥头堡的作用将更加凸显。
(吴雨南 摄）
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