科技日报记者 宋迎迎
10月27日，载有巴西淡水河谷铁矿石的30万吨矿石船舶“双子座”轮，在青岛港董家口港区矿石码头D31泊位开启第一抓斗作业，标志着全国首个40万吨干散货数智码头正式投产。
该码头集成5G、人工智能、云计算等前沿技术，应用智能化的干散货码头通用操作系统，并依托云港通、玉衡平台建立安全可控、服务便捷的集疏运管控体系，实现生产经营过程的全流程实时监测、智慧决策和数字化感知。同时，该码头配备卸船机、堆取料机、门机等智能化设备，具备卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程，不仅填补了国内超大型干散货码头数智化运营的空白，更树立了从“传统作业”向“智慧服务”转型的新范式。
此次投产的码头是青岛港第二座40万吨矿石码头，位于董家口港区琅琊台湾作业区西防波堤外侧开敞式码头区。自此，青岛港成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头、北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口。该码头投产运营后，青岛港码头通过能力每年将增加1600万吨，港区堆存能力每年将增加1000万吨。
据了解，2015年，青岛港首座40万吨矿石码头在董家口港区投用，开启了中国港口干散货作业的“大船时代”。截至2025年9月，该码头已接卸超460艘次大船，接卸量达1.6亿吨，持续领跑全国沿海港口。如今，两座40万吨矿石码头“比翼双飞”，青岛港实现海、陆、铁三路集疏，将为中国钢铁企业提供“全天候、高效率”的铁矿石运输保障。
“从单座码头的突破发展到双码头的集群发力，印证了青岛港从‘规模扩张’向‘智慧赋能’的转型跨越。”青岛港投资发展部副部长于志涛介绍，随着双40万吨矿石码头的全面运营，青岛港将不断增强码头数智化水平，持续拓展多国别混矿、保税铁矿石筛分中转等新业态，打造集铁矿石接卸、仓储、加工、配送于一体的全产业链服务体系。
（青岛港供图）
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