科技日报记者 吴纯新
10月27日，东风汽车“马灯精神耀我行”走进猛士科技活动圆满收官。东风猛士总设计师、被誉为“猛士之父”的原东风汽车工程研究院院长、东风汽车公司副总工程师黄松，与东风猛士科技总经理万良渝一起，以一盏饱经岁月的马灯为引，展开一场跨越时空的对话。
“1969年，二汽在十堰的山沟里落了脚，工棚漏风，米饭掺着沙，可每晚马灯一亮，心里就踏实。”黄松的一句话，像一把钥匙，打开了东风军车自主研发的记忆闸门。
因军而建，因军而兴。据了解，第一代东风人披星戴月，在四面透风的芦席棚里，一盏马灯、一根扁担、一双草鞋，硬是用榔头和锤子造出了第一辆2.5吨军用越野车EQ240，从此打响东风军车发展第一枪。从东风第一代军车EQ245（EQ240的升级款）历经58轮次试验改进的较真，到第二代、第三代军车开发把全国最难、最苦的路当战场的狠劲，黄松为东风三代军车开发拼了一辈子。
“干制造就得实打实，来不得半点虚。”黄松说，造车就像跑接力。我们这代人那一棒，是让中国汽车站起来；你们这一棒，要让中国汽车强起来。回溯东风军车的发展脉络，每一代军车都是时代使命的践行者，都在用硬核实力书写“无畏・征服”的答卷。
万良渝介绍，为技术攻坚“无人区”，做好智能越野系统，哪怕是优化猛士917的一个爬坡算法，猛士科技的工程师在宜昌蔚驰的岩石坡反复测试1400多次；为突破热管理瓶颈，大家九进九出高温沙漠，立志要和“豪华电动越野”这座堡垒死磕到底。最终在完成克里雅古道穿越、沙漠翻滚挑战等多项极限考验中，猛士917创下八个中国“第一”，开启中国豪华电动越野新赛道。
当“猛士之父”黄松将马灯传递到东风猛士科技总经理万良渝手中，这盏曾照亮十堰山沟军工图纸，也映照过“超越悍马”誓言的马灯，最终稳稳交到了新一代猛士人手中，让“无畏·征服”的精神成为猛士人持续奋斗的永续引擎。
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