科技日报记者 华凌 通讯员 李伟
近日，记者从中铁六局获悉，日前辽宁省“十四五”重点交通工程台安至黑山高速公路正式通车，彻底结束黑山县不通高速的历史。中铁六局北京公司参建的两座跨铁路转体桥以“毫米级”精准转体，破解繁忙铁路线施工难题，打通全线关键断点，助力这条贯通东北华北的交通动脉顺利落成。
台黑高速全长33.89公里，串联秦沈高速与京哈高速，主线需上跨沈山铁路、京哈铁路两大繁忙干线。其中跨沈山铁路双转体桥总重1.13万吨，跨京哈铁路立交桥需完成1.15万吨桥体81°单幅转体。今年8月转体施工正值暑运，京哈铁路日均通行超200列，作业“天窗”仅35分钟，远不足完成转体所需的70分钟，成为工程最大拦路虎。
面对极限挑战，建设团队首创“试转+两次分段接力转体”方案：8月6日试转5°校准参数，7日精准转体65°，8日完成11°收尾，三天接力实现无缝对接。为保障转体间歇期桥体安全，创新启用“悬停锁定技术”，通过4组精扎螺纹钢筋固定承台，搭配应力传感监测与24小时巡检，确保万吨桥体悬停稳定。同时，运用北斗+GIS+BIM系统实现智能可视化管控，实时追踪转体角度至0.1°，毫秒级调控转速，同步预警气象变化，为施工决策提供科学支撑。
通车后，台安至黑山通行时间从2小时缩短至30分钟，年降低物流成本超8000万元，将为黑山农特产品外销、鞍山与黑山产业联动提供有力交通支撑。
（受访者供图）
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