柏晶芳 董青 方蕾 科技日报记者 于紫月
“小时候骑在父亲肩头，我望着离家不远处的机场，战机来回起落，幻想有一天也能成为翱翔蓝天、守护苍穹的飞行员。”申少泽回忆。遗憾的是，他与飞行员的梦想失之交臂，但是一份来自千里之外成都的录用通知书，却成了他与战鹰结缘的宝贵契机。
“如果不能开飞机，那我就修飞机、造飞机，只要能触摸到飞机，我就心满意足！”后来，申少泽以优异的成绩被航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称航空工业成飞）录用，成为了一名数控设备维修工人。
从业十八年来，申少泽以匠心为笔、热血为墨，深深扎根航空专用设备研制、维修与改造一线。在长年的设备轰鸣中，他从一名普通工人蜕变为首席技能专家，先后斩获“全国技术能手”等多项荣誉。近期，他被授予“大国工匠”称号。
择一事笃定 处一隅深耕
那年夏天，第一次走上工作岗位，申少泽脸上掠过一丝失落：厂房里看不见飞机的踪影，只有许多机床高速运转的繁忙景象。
师父佘剑递来一个万用表、一套螺丝刀，拍拍他的肩膀说：“每一台设备都是孕育战鹰的‘摇篮’。你要练好‘望闻问切’的本领，为它们的‘健康’保驾护航！”
在师父的不断勉励和耐心指导下，申少泽逐渐明白设备维修工作的重要意义。他从维修机床里成百上千的线路和元器件起步，开始练就一身“十八般武艺”。
面对众多从未接触过的先进机床，他心里清楚，只有不断提升自己，才能给这群“病人”当好“大夫”。遇到难题，申少泽就拉着师父追根究底；不懂编程，就用积蓄买来电脑，将宿舍变成“深夜课堂”。
几年下来，申少泽脑海里已然建立起完整丰富的设备知识库，每次遇到排故任务都能迅速找出病因并对症下药。同时他也逐渐在一些技术改进任务中独当一面，还在各大赛场上崭露头角，拿了不少名次，先后获得“中央企业技术能手”“全国青年岗位能手”等多项荣誉。
航空制造，差之毫厘，谬以千里。申少泽始终相信，工匠精神就是对“精度”的极致追求。
多年前，成飞五轴维修调试工作还在起步阶段。作为青年骨干，申少泽主动请缨，立志攻克“五轴精度调试技术”这块硬骨头。然而项目一开始就遭遇困难：调试时，小角度旋转轴联动精度误差始终大于0.1毫米，多次尝试仍未突破。
外部专家断言：“没有专用测头和软件授权，你们根本做不到！”
申少泽选择迎难而上。没有现成资料，他就对着系统参数和程序反复研究技术原理；没有标准算法，他就恶补高等数学知识，自行推导算法。整整三个月，他白天在车间实验，晚上对着数据演算……
凭借坚持不懈的毅力，他终于摸索出一套“反向联动数据获取及空间圆拟合”方法，仅用常规工量具和自编程序，就实现了自主高精度标定，将联动误差控制在0.03毫米以内，确保检测五轴联动数控机床精度的“S形试件”一次试切合格。
沉一技琢磨 得一器始成
旧日的标签总将工人与沾满油污的手套、轰鸣的机器紧密相连，仿佛他们身处数字浪潮的彼岸。但这已成为过去——新时代的工匠们，正以灼热的目光与昂扬的激情，热忱拥抱智能技术的崭新图景。
申少泽的经历就是当代产业工人拥抱变革的生动缩影。作为航空工业成飞“智改数转”核心骨干，他参与完成了多套数字化设备升级改造工作。
大型薄壁飞机曲面蒙皮像“纸片”一样易变形，传统离线数模编程技术难以实现有效加工。申少泽与团队扎根现场，观察上百次钻铆加工过程，最终发现蒙皮装夹位姿偏差和形变不可控是核心问题，随即开始攻关自适应加工技术。
他们日夜泡在刺耳的蒙皮打铆现场，调试硬件、验证功能，甚至在设备旁搭起简易床铺，困了眯一会儿，醒了继续奋战。历经140多天反复试验，通过对自动钻铆技术的改进，他们采用在线逆向编程技术，成功使设备“听懂”了蒙皮变形的“曲线语言”，攻克了自适应装夹位姿与形变偏差的自动钻铆难题，该技术在国内自动钻铆领域达到领先水平。
2016年，以申少泽名字命名的“劳模创新工作室”成立。坚持弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，申少泽暗自立下“要搞得定难题，还要传得出本领”的决心。为此，他推动工作室工作与重点任务、重点课题紧密结合，依托工作室平台先后完成“飞机数字化加工装配设备”等疑难攻关上百项。
依托工作室，申少泽开办“实操培训基地”“工匠夜校”，开展培训，覆盖行业内外职工2000余人次；建立工作室职业技能竞赛“参赛选拔—备赛集训—完赛复盘”体系，形成技能骨干人才“培、练、竞、晋”的素质提升模式……申少泽工作室培养出一批又一批机电一体、软硬件共通的一专多能型青年人才。他们获得市级及以上技能竞赛名次和劳模工匠等荣誉称号共计35人次，取得发明专利及成果奖项60余项。
时光荏苒，昔日的懵懂少年郎已然转身成为沉稳的引路人，带着新一代追梦人，将道路延伸向更广阔的天地。
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