科技日报记者 何亮
11月13日18时30分，由中铁四局一公司承建的207国道襄州至宜城段改建工程跨浩吉铁路立交桥转体施工顺利完成，为G207国道全线贯通并如期通车按下了“加速键”。
此次转体桥为T型刚构桥，长（54.5+56.5）米、宽37.76米，高23米，总重达20000吨。转体过程中，项目团队采用“智能张拉+环形滑道”技术体系，依托埋设于桥墩底部的球铰系统，顺时针转体73.5°就位，确保万吨桥体在100分钟内完成毫米级精度对接。
项目部创新采用“旁位现浇+转体法”工艺，先在铁路下行线外侧远离运营轨道的区域搭设满堂支架现浇梁体，从源头上避免了直接在铁路上方高空作业的安全风险；同时引入BIM技术对梁体转体全过程进行三维动态模拟，精准测算转体角度、速度及受力情况，最终实现“小牵引撬动大构件”的高效转体，攻克了运营铁路上方桥梁施工的技术难题。此次转体成功，不仅直观展现了我国桥梁建设领域“安全与效率并重”的技术实力，更形成了一套可推广、可复制的跨运营铁路桥梁施工技术方案与管理经验，为后续同类工程提供了重要参考。
该项目作为襄阳市西部新增的南北向大通道，建成后，将有效提升207国道通行能力和路网整体运营效率，促进沿线产业互融、要素互济、优势互补，对推动襄阳、宜城、南漳一体化发展，拓展城市发展空间，带动沿线经济社会发展和旅游资源开发等具有重要意义。
（中铁四局一公司供图）
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