科技日报记者 吴纯新 通讯员 宋璟 章霆
11月15日，随着DJ892次列车5时58分从汉口站、DJ890次列车4时38分从广州白云站双向始发对开，利用高铁动车组列车开展高铁快运批量运输试点工作正式实施，华中地区与粤港澳大湾区增添高铁物流新通道。
凌晨5时，晨曦微露，汉口站站台上，已经装袋整齐的服装、生鲜、电子产品等10吨快件有序摆放，铁路工作人员正在忙碌地将一件件包裹搬进高铁车厢。5时58分，DJ892次列车装载着10吨快件从汉口站准时出发开往广州；一个多小时前，DJ890次列车于4时38分，装运着广东的货物，从广州白云站向汉口站飞驰而来。
高铁快运动车组列车批量运输快件具有高时效、大运能、全天候、绿色环保等优势。试点列车分别从汉口站、广州白云站双向对开，利用京广高速铁路以时速350公里的速度运行，全程1080公里，采用“点对点”直达模式，沿途不进行货物装卸，运输时长约4个半小时，时效相比公路节约80%左右，构建起“当日发、次日到”极速物流大通道。
试点列车由中国国家铁路集团有限公司所属的中铁快运股份有限公司面向市场开展经营，主要服务于生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等时效性要求比较高的高附加值货物。
中铁快运汉口站营业部经理章霆介绍，这趟列车运输物资，主要包含蜜桔、服装、电子产品、鲜花等湖北特色产品。针对生鲜、鲜花、水果等，使用了配套的专属包装与温度监控系统，确保抵达时保持最优品质。未来还将辐射湘鄂豫皖等中部省份，湖北大闸蟹、江西蜜桔、河南红枣等“荆楚优品”“中部好货”直达粤港澳大湾区，助力湖北打造国内国际双循环重要枢纽、建设中部地区崛起的重要战略支点。
高铁快运动车组列车批量运输快件采取“铁路+电商”合作模式，货物在铁路干线运输后即可快速完成仓储中转与末端配送，构建起“高铁+仓网+末端”的全链路时效网络。
顺丰工作人员介绍，华中地区是电商订单核心发源地，粤港澳大湾区是重要消费市场，高铁的稳定性正好匹配时效需求，货物到站后可直接接驳分拨中心，全程衔接效率比航空运输高出30%，能让消费者更快地收到来自中部地区的特色商品。
京东物流则依托此线路，将武汉“亚洲一号”的货物快速分拨至粤港澳大湾区仓储节点，实现“次日达”甚至“当日达”服务，构建一体化供应链网络。
此前，国内已开行昆明至成都、郑州至重庆、南昌至深圳等重点高铁快运线路。此次试点列车成功开行后，武汉至广州间将每周双向开行4对，进一步丰富高铁快运产品，助力长江经济带与粤港澳大湾区、珠三角经济区物流提速，促进经济群联动发展。
（受访单位供图）
网友评论
