通讯员 焦键 科技日报记者 王禹涵
11月18日，随着上行X8611次、下行87030次列车在站内顺利交会通过，西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站普速场正线宣告开通。此举标志着西康铁路正线成功接入西安东站，为整个枢纽的建设按下了“加速键”。
记者了解到，西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车场总规模达13台27线。此次开通的西康普速场正线，为后续西渝、西武高速场的接入开通创造了关键条件。
在建设过程中，数智化技术的深度应用成为提升效率、保障安全与质量的关键。据承建方介绍，项目团队将数智化转型贯穿工程全周期，研发应用了“四电”工程电子沙盘、BIM接口管理平台等创新工具。这些技术成功破解了复杂工程接口条件下的快速对接响应与远程信息化管理难题，为工程建设提供了“看得见、摸得着”的科技支撑，实现了施工过程的智慧化管控。
面对横贯站场的西康铁路干线带来的施工挑战，建设方采用了“立体交叉”协同作战模式，科学制定方案，仅用10天便完成了关键铺设任务。在封锁施工期间，数百名作业人员与多台套大型机械高效配合，确保了拨接、信号换装等关键环节的精准完成。
此外，项目团队通过推行“穿透式”管理、双重预防机制，并借助“来车预警”系统等“智管云”平台开展智慧防控，构建了坚实的安全屏障，确保了工程在邻近繁忙干线施工条件下的安全高效推进。
西安东站建筑总规模39.4万平方米，整体设计寓意“秦山渭水、丝路长安”。建成投用后，预计年发送旅客量将达3650万人次。
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