李信茹 徐璐婉 科技日报记者 何亮
11月17日，由西成客专陕西公司建设，中铁北京工程局施工的西延高铁高陵站、富平南站、铜川站正式进入试运行阶段，距离正式开通进入倒计时。
西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，正线全长299.8公里，为双线高速铁路，设计速度为350公里/小时。中铁北京局承建的西延铁路站房项目包括高陵站、富平南站、铜川站站房及生产生活附属房屋，总建筑面积44947平方米。
高陵站总建筑面积（含生产生活房屋）10204.26平方米，以“秦风古韵，华彩高陵”为设计理念，站房屋面复刻秦代“四阿顶”的庄重形制，建筑斜墙放脚承古法之韵，内侧实体悬挑向天空舒展。候车大厅吊顶融合“鹿”的灵动与“蝠”的祥瑞之意，横梁及风口间藏着高陵文明的“基因密码”，纹样提取仰韶文化的彩陶图案；综合服务区融入地标昭慧塔与灵鹿轮廓，为站房空间增添了文化温度。
富平南站总建筑面积（含生产生活房屋）10212.2平方米，以“关中名邑，富庶太平”为设计理念，屋面形态取自富平望湖楼，立面造型运用拱券等传统建筑元素，外墙陶土砖依托本地特色定制陶砖，呼应富平“革命老区”红色基因。外墙陶土砖研发新型嵌挂体系，嵌挂式陶土砖首次在高铁站房领域应用，显著降低幕墙荷载，减少主体结构负担。候车大厅通过平缓舒展的屋面与进退错落的立面结合，营造具有进深感的建筑空间。天花及风口处提取富平本地特产柿子叶柄元素，形成秩序、规则的美感布局。立柱底座采用国家级非遗富平石刻技艺，将富字变体设计可视化造型，寄托百姓追求“富庶太平”的美好心愿。
铜川站总建筑面积（含生产生活房屋）24530.54平方米，外立面以“丝路明珠，文化多彩”为设计理念，建筑造型提取耀州地貌及药王山高台元素，檐口上植物幼苗形态浮雕取自耀州瓷器，站房正立面横线条象征高原上的丝路印记。候车大厅以“星星之火，照古耀金”为设计理念，中间吊顶采用渐变灯阵，表达照金革命精神薪火相传、普照大地。吊顶整体造型采用叠级构造，形成立体造型，表现出革命火种向四面八方传播、绵延不息。在吊顶灯阵施工时，采用GRC（玻璃纤维增强石膏板）现场拼接，对每个异型构件进行BIM建模及放样，确保拼接质量及线条流畅。
自项目开工建设以来，面对复杂的外部挑战与工程中的基坑深、高支模体系复杂、大跨度钢网架安装等一系列技术难题，项目部坚持“技术先行、精准管控”原则，科学策划、源头把控，组织专家论证、做好专项方案优化。利用BIM+AR技术，实现虚拟模型与现场实景的1∶1高精度校验，并依托铁路工程管理平台，实现对高陵站、富平南站、铜川站三站进度、质量与安全的协同高效管理。
西延高铁开通运营后，对深入推进西部大开发战略，助力革命老区乡村振兴，进一步完善优化国家高速铁路网络布局等具有重要意义。
（受访单位供图）
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