科技日报记者 杨雪
11月20日，全球续航最长大七座——小鹏X9超级增程正式上市。其摒弃传统增程小电池+大油箱的组合方案，以“大油箱+大电池”组合实现CLTC（中国轻型汽车行驶工况）综合续航1602km、纯电续航452km的双重突破。
面对能耗难题，小鹏X9超级增程以16.5kWh/100km的综合电耗，成为全球最低综合电耗大七座，每公里成本不足传统燃油MPV的1/3。其搭载800V混合碳化硅同轴电驱，在体积减少30%的同时，还实现了CLTC工况93.5%的超高效率，即便电量剩余8%仍动力无衰减。
据介绍，小鹏X9超级增程不止能耗低，而且补能快，其搭载63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km。同时兼容92号汽油，让用户即使在西藏、青海等缺少高标号燃油的地区也能无忧。而且相比传统燃油MPV，每年可节省约43000元。
电池安全上，小鹏X9超级增程使用的磷酸铁锂电池包，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。其搭载的电池包采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，甚至能抗10发子弹连续射击，筑牢电池安全防线。
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