科技日报记者 华凌 通讯员 魏娜 彭云鹏 高翔 郭志强
11月28日，记者从中铁六局获悉，由该局呼和枢纽项目部承建的包头枢纽适应性改造核心工程——包头站Ⅰ、Ⅱ场站场改造施工圆满完成，为提升枢纽运输韧性、释放运力奠定坚实基础。
包头站作为唐包铁路、包兰铁路及新建包银高铁的交汇点，是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的关键节点。此次改造以“科技赋能、功能提质”为核心，构建“硬件扩容+软件升级”全方位体系：硬件上增设临时停留线、机待线及渡线，实现站场线路运力扩容；软件上同步修改联锁、列控、CTC等系统，全面升级信号、电力、通信等行车指挥设施，进一步强化枢纽路网功能。
该工程需完成路基土石方8.6万立方米、拆铺线路7.4公里、拆增道岔45组等任务。面对施工安全压力大、场地狭小、多工序交叉等痛点，项目部创新采用正线道岔八步过渡施工法，通过全流程模拟推演精准规划封锁时段工序衔接；依托“人机协同”流水化作业，实现道岔铺设毫米级可控；搭建专业协同信息平台，构建立体化管控体系，现场实行“一人一机”防护，确保施工安全有序。
改造完工后，包头站将形成“客货分流、多场协同”的运输新格局，列车通行效率与接发能力显著提升，客货运输组织更顺畅，将为区域经济发展提供更强劲的运输服务支撑。
（受访者供图）
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