科技日报记者 孙瑜
记者从中铁二十局获悉，兰州至永靖至临夏高速公路（以下简称兰永临高速公路）控制性工程——辛家隧道2日全线顺利贯通，标志着我国在黄土高原向青藏高原过渡地带首次成功应用硬质岩无中导洞双连拱隧道施工工艺，成功攻克了该复杂地质条件下的世界级施工难题。
辛家隧道位于甘肃省临夏回族自治州东乡县境内，地处黄土高原向青藏高原过渡地带，单洞总长9458米，属于左右分离式双洞特长隧道。隧道进口连拱段地形陡峭，围岩节理裂隙发育、岩体整体较破碎、自稳能力差。面对复杂地质条件，传统施工方法对围岩扰动次数多、安全风险高、质量管控难度大。
据了解，为破解难题，中铁二十局项目团队经过反复试验实践，在国内创新采用“硬质岩无中导洞双连拱施工工艺”。该工艺通过优化支护体系与施工流程，取消了传统施工方法的中导洞开挖环节，实现了左右双洞主体同步推进。相较于传统施工工艺，该工艺结构整体性更优，从根本上减少了施工对脆弱围岩的扰动，同时也减少临时工程数量和作业人员在危险环境下的时间，使隧道建设整体进度提速超过37.5%，为我国特殊地质隧道建设积累了宝贵经验。
辛家隧道的贯通，为兰永临高速按期通车奠定了坚实基础。该项目建成后，对加快兰西城市群建设、促进区域经济社会协调发展与乡村振兴具有重要战略意义。
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