科技日报记者 吴长锋
两年一度的上海国际海事展12月2日如期开幕。在会展上，安徽三点水新能源技术开发有限公司（以下简称三点水公司）首次向全球客户展示“货—船—车—储”一体化完整解决方案，并一次集中发布两款基于标准化理念开发的内河电动船舶“河豚蔚蓝02”和“新一代纯电公务船”，并获中国船级社认证证书。据悉，这是国内该型电动船舶首获中国船级社（CCS）认证，标志着我国内河电动船舶进入标准化、规模化以及新能源基础设施共担共享阶段，将大大加速我国内河绿色航运时代的到来。
“围绕内河绿色航运新场景，我们研发的换电标准PACK包正式获得CCS认证，船舶换电电池仓和岸上换电车平台已成熟运营，即将进入规模化复制推广的产业加速阶段。”三点水公司总经理赵辉告诉记者，电动船舶不同于新能源汽车，用于船舶的电池在安全性和可靠性上要求更高，而且电池装载数量动辄达到兆瓦级别，远远大于新能源汽车的电池装载量，只有获得中国船级社的权威认证，才具备行业应用推广的资质。
赵辉介绍，在中国船级社总部牵头统筹下，三点水公司联合中国船级社武汉规范所、武汉审图中心以及武汉、上海、江苏、秦皇岛等多家中国船级社分社协同攻关，重庆分社与福建分社全程深度参与技术验证与成果见证。“在多方凝心聚力下，我们成功获得电芯、模组及电池包的型式认可证书与产品证书，顺利取得‘动力电池箱总成系统’产品证书，这将为船舶新能源系统的安全应用筑牢了坚实根基。”赵辉说。
“国家正在大力推进创新场景培育和大规模推广，三点水公司围绕着内河水陆智慧物流零碳运输全场景，以船车储跨产业融合为抓手，尤其是以新能源共享为突破点，为内河绿色智能水运场景的实现提供了全新思路。”赵辉告诉记者，在这一场景牵引下，三点水新能源已相继开发出被誉为“水上高铁”的河豚蔚蓝01、河豚蔚蓝02、城市100客位观光船、新一代纯电公务船等标准化电动智能船舶，“水上高铁”产品谱系进一步完善。
“这艘船是全球首制PACK换电船‘河豚蔚蓝01’的改型产品，总长88.9米，型宽13.2米，型深3.26米，主要适用于内河B级航区，相较同类船型提升30%以上。”三点水公司研究院刘杰博士向记者介绍，该船电池总容量2433千瓦时，整船标准配置6块PACK电池包，满电单次续航里程超过160公里。
刘杰介绍，三点水公司历经三年刻苦攻关，通过技术研发和商业模式的不断创新，在新能源船舶的安全性、标准化智能化制造、降低船东购船成本、新能源基础设施共担共享以及船舶智能化等方面，提出了一整套完整的解决方案。“比如，在智能化装备等方面，我们可根据客户不同需求提供不同价位的配置组合。目前已建立智能航行与决策、远程控制与运维、全息感知与预警、船员辅助与交互四大核心系统。”刘杰说。
据介绍，三点水公司通过全球首制PACK换电船“河豚蔚蓝01”在安徽省合裕线打造的国内首条水运快线，已实现常态化运营，培育打造了“货—船—车—储”一体化运营发展模式。
“我们将加快复制‘货—船—车—储’一体化发展模式，重点围绕长江、珠江流域及其重点支流航线，持续推进内河绿色智能标准船型开发，构建标准化供应链体系，打造全国首个流水线智能制造基地。”三点水公司董事长郑天保向记者表示，接下来，公司将与行业伙伴携手，深化“货—船—车—储”一体化生态布局，加大充换电网络建设，试点打造新一代智慧型综合型水上驿站，主动融入长江经济带内河电动船舶一体化发展规划，助力国家交通强国建设。
（安徽三点水新能源技术开发有限公司供图）
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