科技日报记者 管晶晶
在甘肃省陇南市成县索池镇的西汉水河畔，一座高达97.78米的桥墩毅然矗立。这是新建天水至陇南铁路控制性工程——太石西汉水特大桥的施工现场，也是甘肃省首条全额投资、自主修建铁路工程的缩影。在这里，传统基建正与数字技术深度融合，“智能建造”为古老秦陇大地注入发展新动能。
天陇铁路新建正线全长208.207公里，桥隧比高达89.88%，是一条穿越秦岭西脉褶皱地带的国铁Ⅰ级单线铁路。它不仅将改写陇南地区200公里无铁路的历史，更因其路线与历史上诸葛亮六出祁山的古道高度重合，承载着古今相映的交通使命。客货两用的功能定位，使其成为串联陇东南与川渝地区、服务“一带一路”与长江经济带建设的重要通道。
在建设过程中，中建铁投天陇铁路2标二分部以“数字天陇”为目标，推动施工方式从“制造”向“智造”转型。项目自主研发并首次投入使用的“造墩机”，集模板、操作架与液压顶升于一体，实现整体自升降与智能控制。设备内置传感系统，可实时监测荷载、位移等参数，误差超5毫米即自动报警停工，在提升施工效率约30%的同时，有力保障了高墩施工的安全与精度。
同样引人注目的是“5G塔吊”智能集控系统。通过地面远程操控，塔吊司机告别高空危险作业，在“温室内”实现精准吊装。该系统使吊装效率提升15%，人员投入减少30%，并具备三重安全保障与作业全过程可追溯功能，体现了“科技赋能、以人为本”的施工理念。
项目搭建的“智慧建造科技指挥中心”，则如同工程的“数字大脑”。通过物联网、大数据与人工智能技术，对施工进度、安全状态、设备运行等数据进行实时汇聚与分析，实现“一屏统管、智能调度”。此外，设置在隧道口的VR综合安全体验馆，通过虚拟灭火、模拟触电等沉浸式培训，让工人在“感同身受”中提升安全意识，筑牢工程安全防线。
截至目前，该项目已在智能建造领域取得一系列成果：获得BIM大赛奖项4项，授权及受理专利7项，发表国家级论文3篇，申报省部级工法1项。这些创新不仅为天陇铁路建设提供技术支撑，也为西部复杂地形条件下的桥梁施工积累了宝贵经验。
从天水到陇南，这条钢铁巨龙穿山越水，承载着打通陇南交通困局、巩固脱贫攻坚成果、促进区域协同发展的时代使命。在“数字中国”与“交通强国”战略指引下，天陇铁路的建设者们正以智慧与汗水，在陇原大地上描绘出一幅科技引领、绿色高效、智能建造的现代化铁路建设新图景。
（受访者供图）
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