科技日报记者 王春
12月5日，中船集团科技创新大会“动力能源科技论坛”暨第四届中国船舶动力产业创新发展论坛在上海落幕。
作为中船集团“向海图强・智领深蓝”科技创新大会暨科技周系列创新论坛之一，本届论坛以“绿智无界·擎动未来”为主题，设1个主论坛以及船用发动机技术、产业计量测试技术、标准与法规技术3个专题分论坛。
论坛采用了“现场+直播”形式，来自用户、船厂、高校、研究院所、船级社等96家单位，400余人参加了本次论坛，1.8万余人在线收看了本次论坛直播，成为船舶动力领域凝聚智慧、共商发展的高端交流平台。作为论坛核心环节，主论坛汇聚了国内外知名专家学者，围绕海事工业绿色转型、动力系统创新、国际脱碳合作等关键议题展开深度研讨。
中国船舶工业行业协会副会长兼秘书长李彦庆在报告中指出，海事工业绿色低碳转型已成为技术、产业与业态构建的核心趋势，IMO 减排战略以替代燃料为核心的路线，为船舶动力及推进系统创新带来新机遇，而净零框架的走势将直接影响行业减排进程与技术创新节奏。
中国船级社副社长张庆文围绕船舶绿智转型与规范发展，阐述了CCS在绿色燃料应用、智能船舶技术等领域的规范体系构建成果，提出将通过标准引领、技术攻关与产业协同，破解行业“碎片化”监管难题。
WinGD公司CEO Dominik Schneiter分享了国际海事产业脱碳合作的实践路径，强调航运业脱碳需通过多燃料战略、全生命周期解决方案与跨界协作实现，并介绍了WinGD X-DF发动机平台在氨、甲醇等替代燃料应用中的领先成果，以及与产业链伙伴协同推动技术落地的经验。
中船集团首席专家吴朝晖聚焦船用动力绿色与数智化技术研发，分析了国际法规、行业竞争布局、各国政策等驱动因素，详解了新型绿色动力发展现状，并展望了未来技术趋势与挑战。
中船集团七一一所副所长邱爱华提出“船舶新能源动力与系统综合能效解决方案”，依托甲醇/氨新能源发动机及轴带发电、风帆助推等节能技术的研发与应用，推动船舶能效从单一设备增效向全系统协同增效转型，助力航运业达成“双碳”与IMO减排目标。
船用发动机、产业计量测试、标准与法规三场专题分论坛则精准聚焦细分领域，形成有效补充。船用发动机技术论坛围绕绿色替代燃料发动机、核心部件升级、智能化赋能三大方向展开技术交流；产业计量测试技术论坛聚焦碳计量、AI赋能计量升级等议题，为产业精准减排提供技术支撑；标准与法规技术论坛围绕低碳发动机标准创新、IMO净零框架影响等内容，为行业合规发展指引方向。
此次论坛汇聚全球视野探讨产业发展全局，聚焦细分领域破解技术痛点，明确关键技术创新与跨界协同的关键路径，将为船舶动力产业高质量发展注入强劲动能。
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