科技日报记者 华凌 通讯员 鹿红雷
近日，中铁六局北京公司在国道109新线高速公路安家庄特大桥工程中，成功攻克高强厚板大直径钢管柱冬期焊接核心技术，填补国内相关领域空白，已获山西省省部级工法认证，为寒冷地区重大基建施工提供新方案。
该工程转体桥主墩位于永定河河道中心，为满足洪评要求，采用直径3—4米、墩高约30米的大直径厚壁钢管混凝土桥墩，创新选用Q500MD高强度复合钢板制造，钢板厚度达94毫米且复合不锈钢层，该材质首次应用于工程桥墩结构。
门头沟山区冬季最低气温达-20℃，高强厚板大拘束度焊接易产生气孔、冷裂纹等缺陷，且高空横焊环境复杂、预热降温控制难度大。中铁六局技术团队研发系列创新技术，打造可提升式抱箍保温体系保障焊接环境温度，研发专用焊接方法及全过程加热装置强化预热保温效果，采用“内外交替焊接”降低裂纹概率。同时通过工厂加工小节段、现场分段安装模式，破解卷管难、对接精度要求高等问题。
该工法显著提升焊接质量与施工效率、降低成本，不仅保障安家庄特大桥工程推进，更可为北方寒冷地区类似工程提供技术借鉴，推动建筑行业冬期施工技术升级。
（受访者供图）
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