科技日报记者 张盖伦
12月6日，“2025明湖论坛：‘十五五’可持续交通发展研讨会”在北京交通大学举办。该论坛由国家高端智库可持续交通创新中心（北京交通大学）主办，北京交通大学国家交通发展研究院、北京交通大学北京综合交通发展研究院承办，北京交通大学国家经济安全研究院、北京可持续交通创新中心协办。
原交通部副部长、“老交通”智库主任胡希捷作主题发言，他系统总结了当前综合交通体系建设成就——基础设施网络更加完善、运输服务更加便捷高效、技术装备更加先进、开放合作更加深入，为加快建设交通强国奠定了坚实基础。胡希捷认为，综合交通不是“拼图”，而是“熔炉”，只有让各种运输方式真正“融为一体”，才能熔铸交通强国的“钢筋铁骨”。
中国地方铁路协会会长黄民在主题演讲中表示，交通强国的“强”首先体现在基础设施网络效能和韧性上，需注重网络的整体效率和结构性平衡，提升“软连接”，发展多式联运，推进一体化衔接。网络韧性需重点关注综合交通与单一运输方式抗风险能力的差异。他强调，要以科技创新驱动交通产业体系现代化，抢占智慧交通制高点，发展智能铁路、智慧公路、智慧港口、智慧民航，打造“数字孪生”交通网络；锻造绿色交通产业链，加快新能源、清洁能源装备在交通领域的应用；培育智慧物流、通用航空、交通数据服务等新业态健康发展。在服务国家大局、保障民生底线、深化对外开放中推进交通运输服务的均等化和国际化。以增强法治保障、加强标准引领为抓手，构建现代化综合交通治理体系。
全国政协委员、北京交通大学教授钟章队表示，我国交通、信息、能源三大基础设施网络均已形成规模优势，部分领域位居全球前列，正朝着绿色化、智能化方向加速推进。三大基础设施网络融合发展，面临引领和支撑中国式现代化快速发展需要、民生与消费需要、未来内生技术发展需要的重任，也存在协同机制缺失、设施与技术瓶颈和商业模式单一难题。他指出，规划协同是三网融合基础，设施升级是三网融合关键，技术攻坚是三网融合支撑，产业培育是三网融合动力。面对新形势、新要求，必须以更大决心、更强力度、更实举措，加快推进三网融合发展，为全面建设社会主义现代化国家提供坚实的基础设施支撑。
该论坛由国家高端智库可持续交通创新中心（北京交通大学）主办，北京交通大学国家交通发展研究院、北京交通大学北京综合交通发展研究院承办，北京交通大学国家经济安全研究院、北京可持续交通创新中心协办。
明湖论坛是国家高端智库可持续交通创新中心的品牌论坛之一，每年举办一次。2024年开始举办的明湖论坛，命名取自“明诚”之意，是传承“明事理、诚本心”的精神，意在智库建设过程中坚守科学精神、追求学术真理。
（北京交通大学供图）
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