科技日报记者 都芃
12月6日，由中铁十局承建的新建南通至宁波高速铁路张家港站东站房项目首桩顺利开钻，标志着该工程正式开工建设。
新建张家港站东站房建筑面积约19985平方米，配套建设约12045平方米的地下停车场及1400平方米的轨道交通主体结构。新建东站房将通过地下出站通道有效连通东西站房，构建“高铁+地铁+地面公交”的无缝换乘体系。
该项目所含工程桩共计763根，总桩长为24952米，桩径为800毫米。为确保首桩开钻高效推进，中铁十局建设者严格按照沪杭公司“高标开局，一次成优”的标准化工作目标要求，以高质量桩基“首件制”为指引，经过方案设计与多轮评审，采用泥浆护壁成孔工艺，并严格执行三级安全技术交底，通过视频演示、要点解析等方式明确操作流程、质量标准及安全注意事项，借助全过程精细化管理确保工程桩质量达标。
张家港站是沪苏通铁路、沪宁沿江高铁和通苏嘉甬铁路“三铁交会”的枢纽站，也是国家“八纵八横”铁路网中“沿海”和“沿江”通道的重要交会点。张家港站东站房建成后将进一步提升张家港站在国家铁路网中的枢纽地位，促进人员、货物的集聚流通，大幅提升区域交通运输便捷度。
（受访单位供图）
网友评论
