科技日报记者 雍黎
12月10日，在重庆阿维塔数智工厂，中国长安正式迎来了第3000万辆中国品牌汽车的下线。从第2000万辆到第3000万辆仅用了四年多，中国长安成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。
2014年，实现首个1000万辆，用时30年；2021年，突破第二个1000万辆，用时7年；2025年，跨越第三个1000万辆，仅用4年半。中国长安中国品牌汽车3000万辆的达成，清晰勾勒出高速高质量发展的“长安速度”。
中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，这一成就有力印证坚持自主创新与关键核心技术自研是我国汽车产业高质量发展的坚定路径。
据介绍，长安41年历经3次创业，始终坚持技术创新驱动。长安汽车目前已经构建起“六国十地”全球研发布局，拥有来自全球31个国家和地区2.4万余人技术研发团队，并在16大领域，建成覆盖三电、智驾、NVH等领域的200余个实验室。
在此基础上，中国长安汽车近3年累计申请专利1.4万余件，平均每天就有19件专利诞生，并催生了包括金钟罩电池、新蓝鲸动力系统、天枢大模型等一大批行业领先的技术成果。
中国长安汽车还始终坚持开放合作，与华为、宁德时代、海尔、博世、大陆等50余家全球知名企业建立战略合作关系，与清华大学、同济大学、重庆大学等40余所高校，11个科研机构开展合作，构建了强大的产业链“朋友圈”。
在技术成果不断突破的同时，中国长安汽车构建了五大品牌矩阵，品牌势能持续增强。其中，阿维塔连续9个月保持销量破万；深蓝汽车稳居央企新能源销量冠军；长安启源11月单月销量突破4.6万辆；长安汽车旗下CS75系列累计销量超280万辆；长安凯程则连续10个月斩获新能源微客市场销量冠军。朱华荣表示，五大品牌协同发力，重磅新品加速上市，推动中国长安汽车2025年新能源销量将突破100万辆。
立足中国品牌汽车3000万辆全新起点，中国长安汽车发布了清晰战略蓝图：将以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为牵引，坚定向智能低碳出行科技公司转型，力争到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。
（中国长安供图）
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