张华 科技日报记者 付丽丽
12月9日，随着最后一组实验数据采集完成，一场为期六天的全尺寸火灾实验在西渝高铁重点控制性工程——观面山隧道内圆满落幕。该实验由清华大学安全科学学院钟茂华教授课题组牵头，联合中铁七局、重庆大学等单位共同开展，旨在攻克复杂地质环境下长大高铁隧道的火灾安全难题，为我国高原山区高铁安全运营提供直接数据支撑与关键技术方案。
作为西渝高铁全线“咽喉”工程，观面山隧道全长逾12.8公里，最大埋深达700米，地质条件异常复杂。隧道内Ⅳ、Ⅴ级不良围岩占比较高，同时面临高地应力、软岩大变形等多重风险，被列为Ⅱ级高风险隧道，是我国中西部艰险山区长大隧道的典型代表。选择在此开展火灾实验，正是瞄准其在运营期中可能面临的实际安全挑战，研究成果对同类隧道具有重要的示范意义。
实验选址于隧道2号斜井工区，研究团队通过模拟不同火源位置与功率的火灾场景，系统采集了烟气扩散动态、温度场分布等关键数据，并同步开展人员疏散演练，真实评估紧急情况下的人员逃生路径与应急响应效率。这些成果将直接用于揭示复杂隧道内火灾烟气蔓延规律，助力优化通风排烟设计与斜井应急疏散预案，切实提升高铁隧道火灾防控的“硬实力”。
实验期间，课题组与中铁七局西渝高铁项目部二分部创新党建工作模式，共同前往刘伯承同志纪念馆及故居开展红色教育，推动科研攻关精神与忠诚奉献传统深度融合，凝聚起“科技护路、安全为民”的团队合力。
西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网中京昆通道与包（银）海通道的重要组成部分，对完善中西部路网、推动区域协调发展具有战略意义。本次全尺寸火灾实验的成功实施，不仅填补了复杂地质长大隧道火灾防控研究空白，也为西渝高铁如期开通与长期安全运营注入一剂“科技安心剂”，标志着我国在隧道防灾减灾技术领域迈上新台阶，为未来超级交通工程的灾害防控体系建设积累了宝贵经验。
（受访单位供图）
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