科技日报记者 都芃
12月16日，由中铁三局参建的成都轨道交通13号线一期工程正式开通运营，进一步补强了成都市轨道交通网络，有效缓解成都东西向交通压力，改善沿线居民公共交通出行条件。
地铁13号线一期工程是成都首条交流制式全自动运行城轨线路，线路全长29.07公里，均为地下线，设车站21座。中铁三局电务公司负责一期工程范围内通信系统安装以及万寿桥站至杜甫草堂站四座车站的通风空调、给排水、消防及动力照明等机电安装及设备区装修施工。
面对地下车站施工管线分布复杂、作业空间有限，结构移交时间不一、施工专业类别多、交叉作业频繁等多重挑战，项目部推广应用多项新工艺、新技术，引入BIM（建筑信息模型）系统，构建机电系统三维模型，提前模拟施工过程，有效避免了多工种同时施工的冲突；采用墙面立管暗配新工艺，通过定制接线底盒衔接电气回路墙面明配横管，提升了管线排布的科学性。项目团队还将冷水机房预制装配式技术与BIM技术有机融合，将传统“现场散拼”的施工模式，转变为“工厂标准化预制+现场模块化拼装”模式，实现了施工效率与工程质量的同步提升。
作为成都市重点民生工程，成都轨道交通13号线一期工程开通运营后，将显著加强龙泉驿区与中心城区的联系，有效提高区域轨道交通网络的通达性，为市民出行带来更加便捷畅通的体验。
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